据一位业内专家告诉《中国经营报》记者，受益于2015年以来国内工信部发布的相关条例及产品目录，整车只有装备进入目录的动力电池企业的产品才能获得新能源补贴，这也是电池企业受到国外车企看重的主要原因。
支持工业企业采用新技术、新产品、新工艺、新材料、新模式实施全方位、全过程、全产业链技术改造，通过加快技术改造，优化产品结构，提高装备水平，实现存量优化，培育发展一批行业小巨人和单项冠军，促进中小企业上规模
2020-04-27 15:03:04 新能源汽车报从今年1月第一次向社会用户大规模交付中国制造Model3开始，特斯拉在我国的发展就进入了全新阶段，除了得到上海各级政府的大力支持，更是受到中国市场的欢迎
国家发展改革委办公厅关于组织实施 2007年企业技术中心创新能力建设专项的通知 为贯彻落实《中共中央、国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定》，进一步推进企业技术中心的建设和发展
风电机组月度公开投标均价(来源：金风科技)今年，一些深耕风电的开发商开始把发展新能源的重心转入光伏领域。每年新能源新增装机一亿千瓦左右的预期，让整个行业如烈火烹油。
中国锂电正极材料龙头企业当升科技于2021年12月7日发布公告，宣布与国内固态锂电池产业化龙头北京卫蓝新能源科技有限公司签订战略合作协议，双方决定在固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建立多层次
如今舆论界对于新能源车企如何度过这段“至暗时刻”已经有了过多的关注，汽车头条APP试图穿过新能源车企，寻觅新能源产业链上游，也是整个新能源产业的核心——动力电池企业在这慢慢长夜中的生死局。
近年来，我国纯电动汽车产销量同步增长，2021年分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长约1.7倍和1.6倍。据统计，截至2021年年底，全国新能源汽车保有量约784万辆。
11月4日，在耐世特汽车系统（柳州）有限公司的生产车间内，一条新生产线正在按节奏有序运行：精密的工业制造装备高度智能化，将高新技术材料加工成所需的零部件；生产出的高附加值产品整齐地摆放着……这条新生产线生产的产品是无刷电动助力转向系统
自工业革命以来，人类社会的认知就不断地重复“发展-成熟-被颠覆-发展”这样的循环，可以说蛙跳式创新贯彻了两次工业革命始终。但蛙跳式创新来自于哪里?于所谓不可能中寻找可能性，从所谓“悖论”中寻求逻辑。
从2020年新冠疫情的爆发，再到俄乌战争的爆发，世界能源格局发生了深刻的变化，造成了深远的变革。伴随战争的旷日持久，欧洲去碳化的步伐减慢，逐步演变成为能源资源和粮食安全的角逐。
该标准名为“AS/NZS 5139：2019，电气安装–用于电源转换设备的电池系统安全性”， 澳大利亚标准协会表示这是储能行业的一项“关键改进”，旨在确保电池储能系统安全、一致和可靠。
2020-01-06 11:24:37 金融界目前，多地政府和企业正在通过可再生能源来制造氢气。近日，国内首个太阳能燃料生产示范工程在兰州新区精细化工园区落地。
由低压、高压、超高压到特高压，由弱联系逐步过渡到强联系，2011年，随着青藏±400千伏联网工程的投运，除台湾省外，全国联网格局基本形成，资源配置能力在世界首屈一指。
2019-12-24 09:58:16 自动化网2005年初，可再生能源法的颁布开启了国内可再生能源发展的黄金时期，而风电作为可再生能源的代表行业率先实现了快速增长。
新增并网装机容量7167万千瓦，创下历史新高;风电发电量4665亿千瓦时，同比增长约15%，差不多相当于4个三峡电站2020年的发电量……一台台“风车”整齐耸立，为经济高质量发展提供电力保障、注入澎湃动能
“碳中和”目标的提出，促使能源结构快速向清洁低碳化加速转型，非化石能源占一次能源消费总量的比重需快速提升，我们光伏产业发展将进入崭新的阶段。
2020年11月，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》分析显示：“2025年HEV占传统能源乘用车的50%以上，2030年占75%以上，到2035年，传统能源乘用车新车将100%混动化
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