8月26日，东风柳汽与百世集团的交车仪式在江西省高安市举行。这是东风柳汽与百世集团年度订单的首批交付，也标志着乘龙与百世携手开拓快运行业市场战略取得新进展。
我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。客观上主导了一场波澜壮阔的全球汽车革命。
根据中国汽车工业协会统计分析，新能源汽车产量快速增长的原因在于，市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
2020-07-15 09:31:25 盖世汽车网“在经历了销量疲软的4月和“回归常态”的5月之后， 6月法国新能源汽车销量暴增，所有细分领域销量均创下了历史新高。”
鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。资料图：第三届进博会新能源车成主流。
2020-05-15 08:11:24 经济参考报 作者： 吴蔚 尽管4月中国汽车市场整体呈现回暖态势，但新能源汽车产销量仍然持续下滑，自主品牌市场占有率也下滑至七成左右
“另外，车企在软件定义汽车方面也做了很多工作，希望能够通过软硬分离为用户带来更好的体验。”卢放说。探索续航革新技术充电问题一直困扰着新能源汽车车主。
便利的背后，还有更大布局…我国新能源汽车产销量连续多年位居世界首位，但对于不少消费者来说，依旧纠结是否购买新能源汽车，因为还存在里程焦虑、充电焦虑等。
2月28日，在国务院新闻办举行的促进工业和信息化平稳运行和提质升级发布会上，近期市场表现活跃的新能源车成为市场各方关注的焦点。对于新能源车市场来说，2022年是具有标志性的一年。
到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。
而生产新能源车尽管可以赚积分，但生产和售卖新能源车前期需要巨额的投入，新能源车的份额变大了甚至会蚕食自己的燃油车市场份额。很多老牌传统车企由此成为了积分困难户。
近日，记者对新能源汽车市场进行了实地探访，并采访了多位业内专家，探索补贴新政策落地后新能源汽车的发展之路。新政落地前后的“忙”与“变”补贴退坡前新能源汽车的销售情况究竟如何？
这些应用场景成为重庆智能网联新能源汽车产业发展的缩影。 产业链企业加快集聚 近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。
其中，将开展促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加大城市新建公共停车场力度，鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动。
中国汽车工业协会统计数据显示，截至今年4月底，我国新能源车市场保有量突破1530万辆。按照当前市场发展速度推算，今年我国新能源车市场保有量将突破2000万辆大关。
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