9月19日，柳州市小微企业创业创新服务联盟第三期沙龙在广西科技大学启迪数字学院成功举办，本期沙龙的主题为“通过建设人才专家数据库推动中小微企业发展”。
“扶不起”的新能源尽管6年前，李书福几乎拿出了“All in新能源”的架势，但吉利新能源汽车的表现一直不太乐观。从产品来看，吉利可以说是目前推出电动化车型品牌及细分品类车型最多的自主汽车品牌。
根据《柳州市人才小高地提升工程实施方案（修订稿）》﹝柳政发〔2017〕42号﹞的文件精神，为了更好的帮助我市企业提高人力资源管理实践能力，实施“人才强市”战略，不断提升引才、留才和用才的竞争力，建设现代制造城
崔东树分析称，按照新能源乘用车销量全年增速68%的贡献度拆分，1、2月的贡献度能撑起18%左右的增速，3~6月能撑起28%增速，下半年则能贡献23%，加之今年的新能源乘用车出口势头很好，预计海外市场新能源汽车将持续走强
值得一提的是，尽管传统燃油车型市场并未完全脱离“寒冬”，但新能源车型市场销量在今年前四个月依旧延续去年较好的表现，累计产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。
未来，双方将围绕“互联网+油站+车”的创新型数字化能源模式，打造能源终端数字化转型新样板，共同推动中国加油站市场的数字化发展。
日报消息（全媒体记者荣瑶）12月18日从市工信局获悉，今年1月至11月，我市新能源汽车产业逆势上扬，产销分别完成58.3万辆、57.4万辆，同比分别增长41.3%和38.3%。
日报消息（全媒体记者荣瑶）12月18日从市工信局获悉，今年1月至11月，我市新能源汽车产业逆势上扬，产销分别完成58.3万辆、57.4万辆，同比分别增长41.3%和38.3%。
在新车市场，新能源汽车销售持续火爆，然而《工人日报》记者在北京多家二手车交易市场走访时发现，消费者对二手新能源汽车的热情相对较低。二手交易环境利好，新能源汽车缘何在二手车市场遇冷?
（通讯员 陈美玲、赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，帮助企业深入了解“专精特新”企业培育发展战略，深刻了解商业的本质与营销思维的进化发展，做好企业的品牌战略建设
新能源汽车是我国汽车产业的重要分支。据中汽协统计数据，2020年，中国新能源汽车销量达136.7万辆，在整体车市下行的大背景下，同比增长10.9%。
受资源、技术的限制，锂的扩产增速比较慢。而由于过去两年锂价低迷，资源端资本开支稀少，2021年-2022年资源端投产项目紧缺。在新能源汽车需求爆发的背景下，锂资源供需矛盾尖锐。
对此，一位韩国商用车公司的总裁甚至表示：“如果包括现代汽车和大宇商用车在内的三到四家主要公司进口中国电动汽车并在韩国供应，那么主要由中小企业主导的韩国电动商用车市场将崩溃。”
前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的29.8%。
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