燃油车由于市场持续下滑，竞争加剧，折扣力度不断加大，在一定程度上，也冲击到了新能源车的销量。从新能源车企方面看，无论是造车新势力还是传统车企，大部分日子都很难过。
值得一提的是，截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与2018年底相比增加83万辆，增长31.87%;同比增加145万辆，增长72.85%。
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月3日，继五菱全球车型Air ev电动汽车在印尼发布上市后，五菱Almaz Hybrid在印尼雅加达发布上市，这也是我市乃至广西首款在海外上市的混动车型。
高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019年12月我国新能源汽车生产约15.4万辆，同比下降32%，2019全年累计生产约117.7万辆，同比下降4%。
为深入贯彻落实全国2023年中小企业服务月活动及工业和信息化部“一起益企”中小企业服务行动的工作要求，保障“一二五”工程顺利实施，7月21日由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督管理局
能链集团（车主邦/团油/快电）作为全国性的“能源集中采购平台”和“能源数据底层提供商”，以前瞻目光把握能源石化行业科技动向，此次特别受邀参加会议。
1月1日起，购置新能源汽车将不再享受补贴，加上原材料价格上涨，多家新能源车企此前已宣布将上调汽车零售价格。采访中记者发现，当前仍有部分车企推出优惠促销活动，希望通过延长保价时间来刺激销售。
其中，乘用车销量2114.63万辆，首次突破2000万辆“大关”，新能源汽车生产34.05万辆，销售33.11万辆，大步跨过了1%这道分水岭。故此，2015年被称为中国新能源汽车的市场化元年。
张泽熙参加2022全国两会 台盟浙江省委会提供(两会人物)新能源汽车持续升温 全国政协常委呼吁推动“车电分离”模式“关键技术短板弱项依然存在，产业链风险不容忽视;老牌外资车企加速转型，国产车竞争力面临挑战
比亚迪在财报中预测，受宏观经济形势影响，今年第四季度汽车市场的需求依然会呈现整体疲软的趋势，与此同时，燃油车价格体系发生变化，新能源汽车补贴大幅退坡等都将对比亚迪的新能源汽车业务利润造成影响。
同时，陕西在新能源汽车推广、营造产业发展环境等方面推出了一系列有力举措，支持企业搞创新、做技改、提品质、树品牌、扩规模，新项目建设不断推进，技术创新不断突破，新产品市场占有率稳步提升……陕西新能源汽车产业呈现出加速发展的良好态势
从今年新能源汽车的月度销量走势来看，今年6月，我国车市恰逢新能源汽车补贴退坡过渡期结束和国六排放标准实施，新能源汽车以15.2万辆的月销量迎来全年销量高峰。而从7月开始，新能源汽车销量开始持续走低。
近日，记者就新能源汽车是否安全，发生自燃事故该如何处置，新能源汽车发展还需进行哪些完善和升级等问题，采访了多位行业专家学者，寻找电动汽车自燃背后的问题和解决之道。
5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月增长19.5%，总体表现不是十分理想。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。
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