发展痛点卡点突出 在关注专精特新中小企业发展亮点的同时，不能忽视它们所面对的痛点需求。鲁春丛认为，当前，我国专精特新中小企业发展仍面临强弱不自知、商机不明确、资金不充裕等问题。
神车月内卖出3万辆乘联会最新数据显示，11月五菱汽车宏光MINI EV实销达33094辆，实销环比增长39%，单日最高销量更是突破2000辆，再创中国新能源汽车销量纪录。
然而，本报记者在采访中了解到，在实际执行过程中，各家新能源汽车企业又不同程度地面临新能源汽车补贴的资金占用压力，这在一定程度上限制了各车企甚至是整体新能源汽车产业链的资源流动性。
为帮助我市企业更好地了解“金税四期”的新变化、新特点，有效控制税务风险，降低各类涉税风险，提高企业管理的治理意识、合规意识和风险管理能力，推动企业高质量发展。
第二，我国煤炭资源中将近40%的高硫煤炭等劣质煤炭无法在工业上应用，发展甲醇有利于唤醒这些沉睡的资源，同时也保障了自身能源安全。第三，甲醇是单碳燃料，燃烧清洁，有利于减少碳排放。
近日，晋能科技持续推出“晋能开发系列产品”。以全新 “应之用，异于众”产品开发理念，先后开发轻量化组件、耐高压组件、海上漂浮组件等客制化产品。
一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速发展过程中的安全事故?电池安全问题的关键在哪里?新能源汽车还能不能安心开?新华社记者进行了调查。
造车新势力又遇黑天鹅。36氪独家获悉，近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。有知情人士告诉36氪，10月中旬以来蔚来的生产就开始面临挑战。
路透社评论称，中国此举可望打开这一全球最大电动车电池市场的大门。韩国《亚洲经济》24日称，此前获得认证并能获得政府补助的大多为中国汽车电池企业，外国企业在名单上难见踪影。
阅读提示随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。
日报消息（记者韦斯敏）近日，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合发布2019年度中国机械工业百强、汽车工业整车二十强、零部件三十强企业名单。
尽管越来越多的消费者开始接受新能源汽车，市场上可选择的车型越来越多，充电“一桩难求”的现象也在逐步改观，但是，去年下半年补贴大幅退坡后，新能源汽车市场开始陷入负增长。
这“一升一降”让新能源汽车与燃油车价格打平的目标渐行渐远。新能源车企面前摆下了“是加大技术投资追随补贴，还是放弃补贴主打低端市场”的终极拷问。毫无疑问，3月26日晚是一个值得记住的夜晚。
对于举办这次活动的初衷，国网电动汽车公司有关人士在回答提问时表示，主要是为了展现当下新能源汽车最新成果，为车主、新能源汽车爱好者、准备购买的消费者提供平台，也希望以此为起点，汇聚车主、充电桩、经销商，以及产业上下游
2020-07-23 10:09:19 电缆网据北京市信息和经济化局近日发布的《关于2020年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示》(以下简称“公示”)显示，拟拨付2020年北京市第二批新能源汽车补助资金
长沙2023年6月15日／美通社／－－三一集团（“三一”）宣布，位于中国中部湖南省省会长沙市的三一新能源工程车辆试验中心（“中心”）已投入使用。
2021年，新能源汽车与传统燃油车市场走势形成强烈反差，并对传统燃油车市场形成替代效应，拉动汽车行业加速向新能源转型的步伐。数据显示，2021年前11月，国内新能源汽车销量为299万辆。
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