2009-2010年，政府开始对民众购买包括电动车在内的新能源车提供补贴，还对相关厂商给予包括直接补贴在内的各类优惠政策。那时全国每年卖出的新能源车不过一两万辆。
有业内人士表示，按照当前主流新能源品牌“3年10万公里”的三包承诺估算，用不了3年，汽车后市场将产生数百万辆脱保车辆。售后维修将成为新能源车主用车、养车面临的最大难题。
“2023年’桂惠贷’新产品什么时候开始申报，贴息可以重复申请吗？”、“票据贴现的使用范围能否根据目前市场发展和企业情况作出适当的政策调整呢”、“我们公司抵押物不足，如何申请专精特新信用贷款产品呢？”
转眼，首批新能源车主使用电动汽车已经过了五个年头，不少人到了换车的节点，如何把手中的二手新能源车卖出去成为他们面临的新问题。电池衰减状况不一北方冬天天气比南方寒冷，电动汽车“掉电”也相对严重。
，税务总局发布《支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策指引》(以下简称《指引》)指出，针对疫情防控和经济社会发展的要求，党中央、国务院陆续部署出台了一系列税费优惠政策，主要聚焦在支持疫情防控工作、减轻企业社保费负担
2019-04-08 13:47:13 亿欧网前段时间新的补贴政策出来之后，估计很多新能源车企都倒吸了一口凉气，补贴退坡幅度超50%，这意味着整车成本骤然升高了不少。
据报道，近日，特斯拉公布其在美国得克萨斯州的一个巨型电池储能项目 81-Megapack，这也是迄今为止特斯拉建设的最大储能项目，下面随小编一起来看看吧。
同时，车主邦能源作为能源零售领域的头部平台型企业，与大型商业银行开展深度银企合作，有望通过共赢的方式加速推进中国能源零售市场的转型升级。
为做好柳州市2023年“专精特新”中小企业培育工作，帮助我市企业深入理解“专精特新”中小企业认定标准，准确把握申报要求，提高申报质量，鼓励企业走“专精特新”发展道路，推动柳州企业高质量发展。
（双飞汽车电器供图）日报消息（全媒体记者荣瑶、刘心蕊）近日，柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司（以下简称双飞汽车电器）位于马来西亚的工厂内，工人们在流水线上忙得热火朝天，一款新量产车型的备货正在紧张有序地进行
一家中国车企在德国举行的车展上向观众展示最新款电动汽车。中欧企业在新能源汽车及其上下游产业链展开密切合作，有利于促进交通领域的绿色和可持续发展，成为推动全球交通碳中和进程中的重要力量。
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
《麻省理工科技评论》发文称，中国在新能源汽车生产能力方面全球领先。中国政府早在2001年左右就开始对新能源汽车相关技术进行投资。系统性的政策促进了中国新能源汽车产业发展。
“全球数字能源开放平台”车主邦能链，作为能源新消费的先锋洞察者和深度践行者，入选《2019中国新消费产业研究报告》和“2019中国大消费创新企业TOP50”榜单，成为能源出行行业唯一上榜企业，公司联合创始人兼
2020-12-14 08:28:25 巨丰财经 作者： 丁臻宇 2020年，无疑是新能源汽车的风口。近期新能源汽车利好纷纷落地，汽车复苏的步伐也没有停止。
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