目前，我国在发动机改装和专门开发甲醇汽车发动机方面已经有一些技术储备，安全性方面也没有太大障碍各地应根据自身资源情况制定发展规划，车企也要根据条件和技术储备情况确定甲醇汽车发展战略，不宜盲目跟风投建日前
而此前美股涨得比较凶的新能源车板块，就成了这次流动性收紧预期之下，“杀估值”的首要目标。02高估值的逻辑还在吗?新能源汽车一直是一个很有故事的板块。
《中国氢能产业基础设施蓝皮书》提到，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破1万亿元;国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池汽车达到100万辆。
年）》（国办发〔2020〕39号），进一步压实新能源汽车企业安全主体责任，指导企业建立健全安全保障体系，现提出以下意见：一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，完整、准确、全面贯彻新发展理念
▲ 张玉刚上午，东风柳州汽车有限公司CVSCM部零部件物流科科长张玉刚基于东风柳汽商用车物流搬迁项目及对标一汽、东风商用车等主机厂数据为企业讲解数智化物流体系，从物流痛点分析、数智化生产物流体系搭建
今年伊始，国务院、工信部“新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）”，明确要求公交、物流、出租车等商用汽车，电动化率达到80%，5月20日，国家发改委、国家能源局联合发文征求意见，提出在特定领域加快推广换电模式
在北京市顺义区马坡镇，一辆辆智能网联无人配送车四平八稳行驶在马路上。在安全员的保障下，这些无人配送车勤勤恳恳为超市周边的居民配送物品。这是智能网联汽车产业蓬勃发展的真实写照。
人们目睹过无锡尚德、天威集团等昔日骄子的陨落，亦见证了天合光能、隆基股份(601012)等优秀企业的崛起。大起大落，是光伏业永恒的主题。科创板让很多优秀的光伏企业走到了台前。
这不仅是自2018年7月以来，中国新能源汽车销量连续7个月下降;还是自去年7月“国补”退坡以来，新能源汽车销量遭遇的第二次腰斩。截至目前，不少车企已相继公布了各自1月的新能源汽车销量答卷。
——聚焦新能源汽车行业发展隐忧》：“当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”、“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。”
不单是在出行领域布局，新能源车企也会推出针对网约车或是出租公司的特有车型，例如北汽新能源的EU换电车型和广汽新能源的Aion S 410km续驶里程版本车型。
如何应对新政，持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。7月25日，由每日经济新闻主办的2019产业创新和新能源沙龙暨“美好出行”奖颁奖典礼在北京盛大开幕。
补贴少了新能源车会涨价吗？对一辆新能源车来说，补贴大幅减少，能达到2万多元。那么，新能源车是否会集体涨价？对此，央视财经记者采访了几家新能源车企，他们对此的态度各不相同。
2021-03-30 09:04:14 科创板日报 作者： 宋子乔 锂动力电池之外，海内外车企也在竞相布局氢燃料电池技术路线，近期已有相关公司相继落子。
作为互联网+产业的创新者和实践者，车主邦能链受邀出席会议，并凭借自身数据技术与能源、交通、出行、汽车等传统产业深度数字化融合的创新实践，荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”。
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