许多机构分析师也指出,作为新能源汽车的“龙头”,比亚迪前景被看好,不能因为股东的减持而过于担忧。老李觉得,巴菲特的减持短期内可能会影响市场的情绪,但企业的前景最终还是看业绩。
2019-09-20 10:02:30 华夏时报 作者: 孙斌 近日,眼尖的媒体注意到,奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019
实际上,无论是欧洲,还是日美,新能源车充电领域布局,多以车企为主导,而中国则是由独立企业运营,汽车企业以打配合为主,虽然也有所涉猎,但数量较少、速度较缓。
(二)聚焦指南任务,整合优势创新团队,集中力量,联合攻关。鼓励有能力的女性科研人员作为项目(课题)负责人领衔担纲承担任务,并积极吸纳女性科研人员参与项目攻关。
截至目前,东风风行交付各类政府公务车、警务用车已覆盖陕西、辽宁、福建、广西、湖北、四川等地。警务车时常面临路况复杂多样、出行频率高、用车强度大等挑战,对车辆的品质和性能要求更严苛。
换电之声再起在前不久举办的泰达论坛上,北汽新能源党委副书记、总经理马仿列就新能源汽车换电技术及其商业运营模式与创新作了题为“新能源产业链的重构与融合”的主题演讲。
工业和信息化部办公厅关于印发2024年度国家工业节能诊断服务任务的通知工信厅节函〔2024〕275号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,有关中央企业:按照《工业和信息化部办公厅关于组织开展
2020-07-16 09:12:01 澎湃新闻7月15日,澎湃新闻从中国汽车工业协会(中汽协)方面了解到,三部门组织开展新能源汽车下乡活动后,已有多家车企积极响应参与,不同地区不同车型购车可优惠
《方案》提出,要坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府转向引导使用。不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。
另一个悲观的消息是,绝大多数的电动车制造商,恐怕都将不能完成既定的2019年的销量目标,哪怕有些企业已经一再下调了年度销售目标。大多数的传统车企们,燃油车市场节节失利,已经无暇顾及新能源汽车事业了。
大势之下,各大新能源车企的生存空间受到挤压,如何“活下去”成为车企需要研究的课题。车企迎来艰难时刻今年年初,比亚迪设定了65万辆的销量目标,其中新能源为30万辆。
2019-11-29 11:00:59 新浪汽车据福布斯网站报道,尽管大众以及其他汽车制造商投入了数十亿美元开发搭载高科技、时髦有吸引力的电动汽车,但可能并没有那么多消费者会买账。
新能源汽车销量近两年多首现负增长受6月新能源汽车补贴退坡过渡期结束影响,7月新能源汽车销量出现负增长。中汽协数据显示,7月新能源汽车销量仅8万辆,比上年同期下降4.7%,成为近两年多来的首次负增长。
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