值得关注的是，新能源汽车并没有出现在政府工作报告中。尽管“新能源车”未被单独提及，但是以充换电站为代表的新能源汽车配套设施、动力电池回收利用体系却成为今年两会期间热议的关键词。
记者从会上获悉，2020年，全球主要国家新能源汽车销量超过320万辆，其中，中国销量达到136.7万辆，占中国新车销售比例的5.4%。
在此情况之下，包括天赐材料、新宙邦、星源材质、江苏国泰、石大胜华、星源材质、科达利、利元亨等一批中国锂电材料和设备企业已经宣布在欧洲设厂，同时还有更多中国锂电企业制定海外建厂计划，预计将在2021-2022
2019-10-21 09:06:49 中国汽车报 作者： 王金玉 受新能源汽车产销量持续下滑的影响，动力电池的装车量也出现同比下降，9月降幅达到30.9%。
“新手”扎堆儿涌入新能源赛道创维并不是垂涎汽车市场的唯一一家家电企业。2003年前后，我国汽车行业火热发展，美的、春兰、奥克斯、波导、格力等家电企业曾纷纷宣布造车，在行业内掀起一股进军汽车业的浪潮。
日前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展上表示，“在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土
2019-07-01 10:18:46 第一电动网根据EVsales数据，2019年5月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车销量同比仅增长12%，总计交付近18万辆。
鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。资料图：第三届进博会新能源车成主流。
7月2日，在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上，这组数据被频频提及。在为节能减碳和应对气侯变化交出不俗成绩单的同时，中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”?
戴兵透露，接下来，合肥市将依托现有新能源汽车整车企业，加强供应链建设，支持“车电分离”等商业模式发展，培育具有国际竞争力的新能源汽车品牌。
在全球电动汽车电池装机量榜单中，宁德时代一直凭借极大的优势领先，此次也不例外。宁德时代的装机量几乎是第二名比亚迪的两倍多，是第三名LG新能源的三倍多。
听首歌的时间电动车换了块“新”电池济南市民江先生是新能源汽车的忠实拥趸,已经先后拥有过3辆新能源汽车。在他的眼中,新能源汽车的优势显而易见。
4月24日、26日，受柳州市工业和信息化局委托，柳州市中小企业服务中心组织技术专家、财务专家等组成验收组，采用实地查验和集中会评的方式，开展项目验收工作，两天共对“N109及CN100车型焊具的研发”等七个项目进行了验收
在资本市场上，新能源汽车制造商的股票也备受追捧，新能源汽车的前景似乎无限光明。然而制约新能源汽车推广最关键的电池续航问题却一直存在。
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