不仅如此，新能源汽车产品品质显著提升，中高端车型市场份额不断提高，动力电池系统成本已下降至1元/瓦时以下，比2009年下降85%。产业结构也持续优化，落后企业加速淘汰，优势企业加快“走出去”步伐。
其次，徐猛强调加强关键核心技术的突破。鼓励车用操作系统、动力电池、换电模式等方面的开发创新，支持新能源汽车与能源、信息通信、交通出行等产业的深度融合。
———访中国科学院院士欧阳明高2019-06-17 08:59:19 能源评论 作者： 王伟 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》对我国新能源汽车产业发展起到了重要的统领作用
与此同时，在补贴退坡的背景下，新能源汽车表现也好于预期。7月份全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5%，环比下降16%。
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
近年来，新一轮科技革命和产业革命加速兴起，电动化、智能化、网联化、共享化融合发展成为汽车产业的特色，同时聚焦汽车与能源、交通、信息等领域联动的场景化，成为实现创新驱动发展的源动力。
在全球汽车产业格局重塑的背景下，现代汽车集团着重关注新能源汽车全球化、氢燃料电池汽车市场化等问题，并竭尽全力为中国汽车产业快速健康发展做贡献。
作为乘用车市场的重要组成部分，新能源汽车市场在补贴退坡和当前市场环境影响下，遭受了更为严峻的冲击。1月份新能源乘用车销量仅为4.3万辆，同比下跌50%，几家头部新能源乘用车企无一幸免。
2020-10-14 11:00:22 电缆网得益于政府对新能源汽车消费的支持，9月国内新能源汽车销量同比增幅高达67.7%，刷新历史纪录，带动乘用车整体销量同比增长8%。
今年前9个月我国新能源汽车销量累计已经达到215.7万辆。如果按照9月新能源汽车销量增长速度，今年全年我国新能源汽车销量有望突破300万辆。
“中国拥有全球最大的新能源汽车市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系，同时还出现一批具有国际竞争力的优秀企业。”
会上，凯联资本管理合伙人沈文春先生受邀参加本次会议，并参与“新能源汽车发展与展望”话题分享，与在场嘉宾共同探讨当下新能源汽车发展趋势及投资机会。
“新能源汽车市场高速增长，一方面得益于宏观层面的助力，包括经济快速复苏、中央和地方政府及时推出各种鼓励消费政策，受抑制的消费需求得以快速释放;另一方面得益于新能源车企在二、三季度推出的新产品。”
但从大数据上看，聚光灯下的纯电动新能源车自燃事故发生概率、数量，远远不如传统燃油车。据高工产业研究院统计(GGII)，今年上半年以来，国内新能源车已发生了约20起自燃事件。
四部委表示，中国新能源汽车发展起步早、开局好，但当前仍存在一些现实困难，新能源汽车成本仍然较高，难以与传统车竞争。需要继续给予支持，巩固和扩大来之不易的发展成果。
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