车主邦新能源事业部总经理于翔在签约仪式上表示：“车主邦能源在能源行业引入大数据、人工智能、物联网、云计算等新兴技术，改变能源交易模式，连接加油站、充电桩以及商用车平台，旨在打造底层的能源操作系统，为商用车提供油电一体化的智慧能源解决方案
两个消息一叠加，不禁让人感叹：车企怎么了?蔚来在回复公众时明确表示，停产是因为芯片短缺。特斯拉方面表示涨价因原材料价格上涨，业界分析，芯片和电池紧缺带来的价格波动，可能是当前特斯拉面临的两大成本压力。
当前中国石化正加快打造世界领先洁净能源化工公司，构建“一基两翼三新”产业格局，“十四五”期间将大力发展新能源业务，并把氢能作为新能源业务主攻方向。
2020-03-26 08:47:33 大连新闻网 作者： 卢海军 世界首款燃料电池重型轿车运输车，满载最大可达36吨，续航里程超过800公里。
2020-01-15 08:00:53 中国新闻网 作者： 张旭 中国新能源汽车似乎在迎来新一轮的春天。“2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。”
合资新能源车优惠较大尽管市场对此次2万个“无号家庭”新能源指标下放还未有太大反馈，但随着7月我国新能源汽车销量实现年内首度同比正增长，市场的客流量和销量也出现新的变化。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于举办柳州市第十七届中小企业服务月企业服务能力短视频大赛的通知柳州市小微企业创业创新服务联盟成员单位及相关企业：为深入学习贯彻党的二十大精神，推动我市现代服务业与制造业的融合
2019-06-17 08:38:28 经济日报 作者： 谢飞 近日，德国大众集团宣布，将向瑞典电动车电池生产企业Northvolt注资9亿欧元，共同开展电动车电池研发和生产
（通讯员 陈美玲）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，帮助企业规范财务管理，做好成本管控，提升企业经营管理能力，助力企业建康成长。
法国巴黎银行(BNP Paribas)在报告中承认，要真正威胁内燃机汽油车，清洁能源还需要克服两个主要障碍：根深蒂固的石油行业有着深厚的政治根基，以及在能源储备和能源基础设施方面的投资不足，因此无法实现大规模电动汽车和可再生能源的普及
但今年以来新能源汽车市场走势呈现不同特点。在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率为23%左右，明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。
可以看出，无论是从获补金额还是从核定推广量来看，头部企业与其他企业之间的差距正逐渐扩大。新能源汽车“扶优扶强”的政策导向带来的结果正在不断凸显。
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