世界整体来看，燃料电池汽车技术还不成熟，成本较高、技术复杂、基础设施建设不足限制了燃料电池的普及，成本下降可能还需要十年左右时间，新能源汽车市场短期仍将以纯电动和混动汽车为主。
完全不了解谈何生产? 资料来源：LG化学官网LG化学首要任务是要弄“懂”电池。为此，LG化学开始尝试与日立等日本企业建立合作，但是这个过程并不顺利。
今年以来，新能源汽车在八桂大地刮起一阵阵新风：新能源推广应用“柳州模式”升级为“广西模式”，全区积极推广新能源汽车“柳州模式”的成功经验，打造城市出行“新生态”。
智能装备及机器人、新能源等新兴产业与传统产业焕新部分完成产值172.4亿元。新型工业化加快推进，“柳字号”向海图强正扬帆。新能源汽车作为国家战略性新兴产业之一，是我市汽车产业焕新升级的一个重要的方向。
特斯拉正在发挥其在中国新能源汽车市场的“鲇鱼效应”。在国家新能源补贴政策利好的推动下，中国本土新能源造车新势力也迎来发展机遇。
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，《通知》公布2020-2022年补贴退坡幅度，并规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴
2020-04-30 08:33:33 上证报 作者： 王文嫣 海南省充电产业投资有限公司建立的首个充电场站——“椰速充”世纪公园充电场站于4月29日正式投入运营。
日报消息（记者周枳伽、通讯员邹兰兰报道摄影）7月4日至5日，2020第三届中国新能源汽车产业大会在四川成都举行，五菱工业公司携多款新能源新车型参会，并获得“金熊猫奖”最佳用户评价奖、技术创新奖。
市场催生电池“无钴化”目前来看，新能源汽车尤其是新能源乘用车所采用的动力电池主要采用两种技术路线，一是磷酸铁锂电池，另一则是三元锂电池，前者安全性好，成本低;后者能量密度高，续航能力强。
国网数字科技控股有限公司承办并主持县域新能源发展分论坛，与会人士表示，当前各方应推动数字科技和能源产业融合创新，加快构建清洁低碳安全高效的县域新能源服务体系。
2023年新能源积分比例为14%、16%和18%，企业压力愈增。而在此之前的7月2日，2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分成绩单也已悉数出炉，共141家车企在本次测评范围内。
2020-06-04 08:10:54 每经网回顾从全球水产饲料行业领军企业，到全球新能源光伏巨头，实现农业与新能源双轮驱动的“激荡历程”，十一届全国政协常委、全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元说
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着规模优势显现以及市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多走向海外，认可度持续提升，服务网络不断完善，新能源车出口持续向好。
而从行业发展态势看，随着消费信心持续回升，叠加新能源下乡等活动拉动，后续车市恢复仍将保持稳中向好。”整体来看，随着销量逐月攀升，我国汽车产销年度降幅正处于不断收窄状态。
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