缺乏实质性政策支持、价格机制厘不清、电网侧储能急刹车、其他领域也疲软无亮点，企业拿不到新项目、砍掉储能业务、被迫大裁员……储能行业刚由萌芽进入抽条之时，正当大家期许它能欣欣向荣，不料遭遇前所未见的寒冬。
作为一项仍处于发展初期的产业，新能源汽车近年来快速走入市场，被视为低迷车市中的“新希望”，并承担了重塑汽车产业格局的重任，然而，残酷的现实是，它也许还没有成熟到可以直面燃油车的竞争。
2019-10-18 09:50:00 陕西日报 作者： 申东昕 10月16日，从陕西省财政厅获悉：该厅积极落实财政部推出的一系列新能源汽车推广应用优惠政策，对推动全省新能源汽车市场发展发挥了重大作用
峰会旨在凝聚行业标准机构、车企、产业链上下游供应商力量，探讨光技术在汽车领域的应用，开启智能车载光产业元年，共同实现产业繁荣发展。
柳州市发展和改革委员会副主任涂毅介绍，近年来，柳州市出台《推进新能源汽车产业发展的若干意见》《新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》等政策，全面推广应用新能源汽车，大规模规划建设充电桩、充电站等配套设施
18日，海南省新闻办举行海南“十三五”建设发展辉煌成就系列之“生态文明建设成效显著”新闻发布会，海南省工业和信息化厅副厅长陈万馨就海南新能源汽车发展情况介绍道。
能源互联网以互联网为平台将能源产业的参与者与用户聚合在一起，形成了从用户端需求反向倒推能源供给端变革的商业模式，特别在电力平价上网的“催化”下，加快了“以用户为中心”新能源商业模式的建立。
10月27日，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，提出到2035年，新能源汽车市场占比将超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。
2020-09-07 10:41:28 国家自然资源部据BNAmericas网站报道，尽管遭到反对，墨西哥政府仍计划推进对新兴锂产业进行国有化的进程。
乘联会在月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在，展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。
近日，一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出：一方面有充分的证据显示，中国汽车产业已经具备全球竞争力；但与此同时，面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商，中国车企仍面临着巨大的挑战，尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面
多重压力下，快速达产交付今年来，受新冠疫情和行业“抢装潮”的双重影响，新能源产业风电板块面临严峻考验，全行业都处于以供定产、以产定销的紧张状态。市场需求强势，产能却出现瓶颈。
2019-08-12 07:54:58 北京日报 作者： 杨天悦 今年上半年，中国汽车业负增长，唯有新能源汽车保持了48.5%和49.6%的产销增长。
加快构建新能源汽车生产体系，大力推进新能源汽车产业重大项目布局，以三大核心部件为重点的新能源汽车零部件本地配套体系不断完善。四是品牌优势初步显现。
汽车行业正迎来大变革，电动化改造了汽车的四肢，智能化革新了汽车的大脑，虽然看起来还同样是四个轮子上的产物，但汽车产业已在天翻地覆的前夜。
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