当前，我国汽车市场销量增长由负转正，新能源汽车逆势回暖，成为稳定汽车消费、加快产业结构调整的重要力量。但与此同时，面对来自“十四五”开局之年的新挑战，我国新能源汽车产业将面临更加复杂的成长环境。
3.新能源车渗透率不断提升近几年新能源车渗透率越来越提升。尤其在特大型的限购城市，新能源车渗透率不断提升，从2016年的6%上升到2021年的21%。微型车在一二线城市存在巨大成长空间。
也有市场人士认为明年新能源汽车补贴完全退坡后，或将出现一轮涨价行情。业内专家分析，虽然新能源汽车市场下半年出现月度销量同比四连降，但市场仍存在大量消费升级需求。
2019-12-04 08:23:38 高工锂电12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)，向社会公开征求意见。
图片来源：工信部官网截图据更早前发布的《工业和信息化部发布新能源汽车监督检查结果》的附件，本次被下令整改的25家新能源车企中，有9家新能源乘用车生产企业，其余16家车企主要生产新能源客车或新能源专用车
2021年,站在“十四五”规划的新起点上,中国汽车市场“疫”后开端良好。在以新能源汽车发展为标志的产业转型进程中,中国汽车成为全球汽车产业转型创新发展的先锋和重要践行者。
2019-12-09 17:48:00 中国能源网编者按：传统能源如何突破技术瓶颈，数字技术带来的能源产业变革。未来，新技术、新基建、新动能到底路在何方？
尽管销量不错，但是理想汽车的盈利能力却受到质疑。在刚经历盈利后，理想一季度又亏了，而且净利润为亏损达到3.6亿。相比于其他新能源车，理想汽车更依赖于汽车销售，汽车销售收入占比达到96%。
一家中国车企在德国举行的车展上向观众展示最新款电动汽车。中欧企业在新能源汽车及其上下游产业链展开密切合作，有利于促进交通领域的绿色和可持续发展，成为推动全球交通碳中和进程中的重要力量。
“新能车越来越多了，但需要养车的业务却越来越少，养不活自己的途虎养车，往后恐怕难有好日子过了!”这是一位油转电车主的感慨。而感慨背后，折射出当前略显尴尬的汽车后市场养护平台的生存现状。
近日中新社国是直通车专访中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，针对当前新能源汽车产业面临的重点、热点、难点问题进行分析解答。
从技术和性能方面来看，其极有可能成为三元之后电动汽车的新选择，但从目前进展来看，其产业化条件仍未成熟，尤其是在比亚迪借刀片电池提升能量密度、特斯拉在无钴电池、超级电容上有所收获之后，固态电池的产业化或许还将延后
其中提到要加快推进新能源汽车、智能汽车制造业发展。在“制造业”方面，《方案》表示要把制造业提质增效、稳定发展放到更加重要的位置，做好增量发展和存量调整，把全省制造业做实做优做强。
未来，新能源汽车还要不断增强自身的安全性，提升环保性能，做好退役电池循环利用，更好地发挥节能减排作用——7月2日，“2019世界新能源汽车大会”在海南博鳌召开，社会各界再次将目光聚焦新能源汽车产业发展。
2020-08-04 11:16:42 电缆网8月3日，恒大汽车集团在上海、广州发布了六款新车：恒驰1为纯电版D级轿车;恒驰2为纯电版B级轿车;恒驰3为纯电版C级大型SUV;恒驰4的定位是纯电大
为实现新能源汽车配套生产需求，柳州不少汽配生产企业积极拥抱新能源市场，通过技术研发生产出越来越多适合新能源汽车需求的配套产品，加快柳州新能源汽车产业优化升级。
这些车辆平均年检通过率为88.3%，低于柴油车攻坚战一般要求。56%的在用柴油车已经超过了“环保质保期”，年检通过率仅为81.4%，远低于柴油车攻坚战的要求。
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