对装机容量1兆瓦时及以上的新型储能电站，自投运次月起按放电量给予投资主体不超过0.3元/千瓦时补贴，连续补贴不超过2年，同一企业累计最高不超过300万元。
为推动碳减排，各国通过补贴、禁售燃油车、双积分政策(中国)等方式推动新能源车发展。新能源车代替燃油车的进程主要取决于性价比。
“人类面临的能源和环境困境，要求我们开启新能源的大航海时代。海上风电就是属于新能源的那片新大陆(15.900, -0.47, -2.87%)。”中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩表示。
对于举办这次活动的初衷，国网电动汽车公司有关人士在回答提问时表示，主要是为了展现当下新能源汽车最新成果，为车主、新能源汽车爱好者、准备购买的消费者提供平台，也希望以此为起点，汇聚车主、充电桩、经销商，以及产业上下游
由新奥首创的泛能网,遵循需求主导、多能融合、物联协同、需供互动的现代能源观,以综合能源系统为物理支撑、以数字能源平台为智慧中枢构建能源物联网,打通气电热,联通数与能,资源整体优化配置,充分释放能源共享经济与平台经济的效用
尽管今年上半年特斯拉产销量实现双增长，但仍然重新回归亏损局面。对此，马斯克认为：“经济上的可承受性是重要推动力，特斯拉有必要降低电动车价格，让更多消费者能买得起它们。”
7月2日，中国广核新能源控股有限公司(下称中广核新能源，01181.HK)宣布，截至6月30日，该公司今年新增装机带电容量突破100万千瓦，所有装机带电保电价项目全部完成预期目标。
IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，
法国巴黎银行(BNP Paribas)在报告中承认，要真正威胁内燃机汽油车，清洁能源还需要克服两个主要障碍：根深蒂固的石油行业有着深厚的政治根基，以及在能源储备和能源基础设施方面的投资不足，因此无法实现大规模电动汽车和可再生能源的普及
上海钢联数据显示，3月7日电池级碳酸锂价格再次上扬，达到50.25万元/吨，锂辉石精矿价格上涨30美元/吨至2730美元/吨。与此同时，金属锂、氢氧化锂等材料也都全线上涨。
有分析师指出，由于技术上的差距，电池行业充分竞争，德国车企自建电池生产力不划算，也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应，国内车界一片振奋，似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。
2020-05-19 09:15:49 中国新闻网截至2020年5月，国家电投装机规模达到1.55亿千瓦，清洁能源装机占比为50.8%，基本完成了从传统电力企业向清洁能源企业的蜕变。
新洋丰凭借其在磷矿资源以及磷化工领域的优势，顺势进军磷酸铁领域的布局动作，已经成为了当前众多传统化工企业产业延伸的共同选择。又一家磷化工企业跨界布局进军新能源赛道。
，共同推动滨海构建新能源汽车充换电基础设施"一张网"运营模式，标志着滨海县首个社会性质充电桩正式在"e充电"APP上开放营业。
日报消息（全媒体记者李俊）7月30日下午，新能源汽车及机械装备产业专题对接活动在南宁举行。活动共签约项目20个，投资额约101亿元，其中柳州市签约项目15个，投资额约83亿元。
乘龙微电影《车轮上的家》片段近日，国务院国资委公布了2022年度国有企业品牌建设典型案例和优秀品牌故事名单，东风柳汽乘龙微电影《车轮上的家》获评2022年度中央企业优秀品牌故事，向社会各界展示了乘龙“用心成就卡车人
2020-02-13 10:30:04 中国能源网2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。
国家能源局近日公布的上半年光伏发电建设运行情况显示，今年上半年，全国新增光伏发电并网容量3087.8万千瓦，其中集中式光伏电站新增并网容量1122.5万千瓦，分布式光伏1965.3万千瓦。
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