2020-11-12 09:46:10 能源评论 作者： 张越月 2020年上半年，“最后一公里”出现了一个新变化：光储和风储开始被写入政策，并有望成为大型清洁能源基地的
在换电业务方面，双方将共同建设运营换电网、站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给需求，同时参与电网辅助服务，灵活调控电网负荷，赋能换电站调节峰谷增值服务。
国家发展改革委、国家能源局8月27日联合发布《关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见(征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)，提出要积极探索“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”(下称“
近年来，我国纯电动汽车产销量同步增长，2021年分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长约1.7倍和1.6倍。据统计，截至2021年年底，全国新能源汽车保有量约784万辆。
作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业开拓者，北汽新能源创立于2009年，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。
2020年上半年，疫情和市场下行给汽车产业带来一定的冲击，但在多方的推动下，新能源汽车产业热度不减，其相关行业企业注册量也不断上升。
当前光伏无疑成为引爆全球的新能源热点，由光伏产业带动的一系列新业态、新产业(61.000, 1.74, 2.94%)也在逐步形成，其中储能作为灵活调节电源，重要性不言而喻。
以新能源为主体的新型电力系统，包括：新能源为主体的电源结构，高弹性的数字化、智能化电网，源网荷储、多元互动，及以电为中心的综合能源服务体系等，通过统一高效、有机协调的电力市场，实现电力系统各环节紧密链接
在采访过程中，记者发现，绝大部分新能源汽车车主、从业者都看好换电模式。然而现实很“骨感”，换电站高昂的建设和运营成本以及较少的数量，让其扩张成为了难事。而如今这道难题似乎有了新解。
2020-07-08 16:34:21 中国能源网现代汽车完成了氢燃料重卡商用化的壮举,以批量出口瑞士的氢燃料重卡为开始,标志着现代商用车打开了欧洲环保商用车市场的大门,也标志着现代汽车成为全球首个构建氢燃料电池重卡量产体系的车企
2020-04-15 09:16:08 汽车头条4月14日，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，宣布将在18个省（直辖市）开工建设126个充电桩项目，促进新能源汽车产业发展
在电动汽车发展比较快的时候，整车厂对动力电池需求量突然增长，开始考虑供应保障问题。墨柯对「子弹财经」进一步解释道：“这一阶段，整车厂第一考虑的就是动力电池来源不能出问题。
一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。一头连接汽车强国战略，一头连接扩大内需战略，作为新基建的重要落子，充电桩正被赋予更深层次的意义。
其一，新技术产业化加速。在电池技术方面，钠电池会形成小批量能力，会在小场景示范应用;4680大圆柱在中高端车型上有望快速应用，规模扩张正当时;固液混合电池进入批量装车阶段。
面对日益细分的用车需求,新能源汽车品牌开始为多样化的场景打造更合适的车型。洞察到客运用户的大空间、长续航、高舒适度、低用车成本的要求,不少车企推出了客运版新能源车型。
2020-07-14 10:47:02 张家口新闻网在坝上公路上，一根根电网银线翻山越岭，将生产的清洁能源直接送往北京;174辆氢燃料电池公交车上路运营， 连续两年蝉联全国商业化运营氢燃料电池公交车最多的城市
届时，新能源汽车补充能源方面基本可以媲美燃油车。高电压平台看似只是将电压从400V提升至800V，但其背后却是整个系统上的升级换代，是当前电动汽车领域真正意义上的技术高地。
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