维持2019年新能源汽车销量170万台预判不变关于下月车市，崔东树分析称，2019年新政补贴退坡力度大，加之地补退出市场，新能源车将带来更为规范的市场环境。
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
2019-07-05 09:11:59 证券日报 作者： 王禁 访博郡汽车董事长、CEO黄希鸣■本报记者 王 禁“我用了10年研究汽车产业发展方向，特别是研究了前30
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
2020上半年新能源销量前五位品牌解析：2020上半年新能源销量第一名——比亚迪尽管“后浪“强劲，但比亚迪依旧守住了自己的地位，凭借王朝系列和e平台两大系列，拿下了5.77万辆的销量，成功卫冕2020年上半年新能源车销量排行榜
7月16日，在市工信局的指导下，为帮助柳州市各中小微企业在IATF16949：2016转版及实施运行过程中，更好地理解标准的要求。
□ 新能源车迭代非常快，现在的电池能量密度与几年前相比不可同日而语。未来随着新能源汽车保有量逐步提升、电池技术不断提高及电池全价值链不断发展，电池贵、保值率低等问题有望得到缓解。
为打造国际新能源汽车产业高地，助力龙行工程落地实施，助推柳州市工业高质量发展，柳州市中小企业服务中心联合广西龙行未来科技服务有限公司开展“东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动”，全面提升柳汽产业链的中小企业综合管理能力
进入四季度，新能源汽车相关板块势如破竹，国内，以宁德时代为首的动力电池龙头涨了又涨，以比亚迪、长安汽车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高;海外，蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧，市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后
—车轮解读2019年四部委新政2019-03-28 15:57:12 中国能源网车轮据悉，财政部、工信部、发改委、科技部四部于3月26日联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《
投资者终于纳过闷来，看了这么多新能源、智能汽车企业之后，百度和它旗下的阿波罗(Apollo)其实一直在这个舞台中从未下场。资本市场短期非理性，但长期一定理性。
希望各位嘉宾深入交流、凝聚共识，深化新能源汽车产业交流合作，让创新科技发展成果更好造福世界各国人民。2019年，是全球新能源行业突飞猛进的一年。说起新能源，必然要提及特斯拉。
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