“激励企业加大研发经费投入财政奖补”是指由自治区财政从创新驱动发展专项资金中予以安排，对奖补年度企业研发经费投入给予奖励性后补助的资金，支持企业继续开展研发活动。
新能源汽车一枝独秀在车市低迷的大背景下,新能源汽车反而一枝独秀,交出一份堪称优异的答卷,与传统燃油车的表现形成了鲜明对比。随着中国经济的高速发展,汽车走进了千家万户。
根据《自治区工业和信息化厅自治区财政厅关于组织开展2025年“人工智能+制造”项目申报的通知》（桂工信两化〔2025〕345号），经企业申报、各市推荐、合规性审查、专家评审、厅专题会研究等程序，现将拟支持项目名单进行公示
回首我国新能源汽车发展历程，财税政策起到了“四两拨千斤”的推动作用，百亿补贴孕育出万亿强国产业。本次补贴退出，既是“断奶”也是行冠礼，新能源汽车将真正进入市场成熟期，迈入电车与油车赤身肉搏的新阶段。
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
同时，商用车产销量分别为47.2万辆和44.7万辆，同比分别增长70.3%和59.4%，延续今年以来的高销量势头。值得关注的是，此前“掉队”的新能源汽车销量，也在7月反弹。
去年3月，国家四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中关于新能源乘用车的补贴缩减一半，纯电动汽车在补贴上面续航里程250km以上才能享受国家的补贴，且地方补贴退出市场，
7月15日，工信部、农业农村部、商务部发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知称，为促进农村地区新能源汽车推广应用，三部门决定联合组织开展新能源“汽车下乡”活动，活动涉及10家车企、16款车型。
工业和信息化部办公厅关于印发《工业企业和园区数字化能碳管理中心建设指南》的通知工信厅节〔2025〕13号为加强工业节能降碳管理，支撑构建系统完备的碳排放双控制度体系，工业和信息化部组织编制了《工业企业和园区数字化能碳管理中心建设指南
北京大部分的新能源汽车指标已经在今年上半年消化完毕，6月份退坡版新能源补贴新政的实施则加剧了这一现象。“经销商和消费者都担心补贴退坡后车型会涨价，所以提前进行了促销和选购，这透支了下半年的部分需求。”
桂工信节能〔2024〕953号 自治区工业促进和中小企业服务中心、各市工业和信息化局，各有关单位：为推进绿色低碳优势产业高质量发展,加快先进节能降碳工艺、技术、装备（产品）研发和应用推广,降低工业行业能耗和碳排放强度
各有关单位：为了落实《柳州市促进智能终端及机器人产业发展的实施意见》（柳发〔2024〕6号）文件精神，加快培育柳州市智能终端及机器人产业发展，经企业自主申报，各县（区）、开发区组织推荐，结合企业在发展智能终端及机器人产品的实际情况
截至本期，新能源指标总申请人数接近47万，由于本期个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，本期分配完成后，今年个人与单位新能源小客车指标年度配额已经派尽
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
柳州市工业和信息化局等5部门关于印发《柳州市支持智能终端及机器人产业发展的九条措施（第一批）实施细则》的通知柳工信通〔2025〕11号各有关单位：为加快培育智能终端及机器人产业发展，贯彻落实《柳州市人民政府关于印发
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
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