2009-2010年，政府开始对民众购买包括电动车在内的新能源车提供补贴，还对相关厂商给予包括直接补贴在内的各类优惠政策。那时全国每年卖出的新能源车不过一两万辆。
《实施意见》提出，提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源车产品功能范围，鼓励新售新能源车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。
找桩距离不大于500米、服务费不高于每千瓦时0.5元、排队时间不长于5分钟……北京市城市管理委近日印发《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》，本市将开展破解新能源汽车用户“充电难”的创新试点
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月14日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，今年1月至3月，全市整车销量达26.5万辆，同比增长17.7%。其中，新能源车销售9.4万辆，同比增长160.7%。
，更深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设……近期多个国内新能源车品牌加速布局海外，通过直接出口、海外建厂等多种方式扩大在全球市场的份额。
中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。相信2019年的中国市场具有很强的世界优势，美国新能源车市场面临严峻增长压力，向中国市场突破是特斯拉等的必然努力方向。
7月15日，工信部、农业农村部、商务部发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知称，为促进农村地区新能源汽车推广应用，三部门决定联合组织开展新能源“汽车下乡”活动，活动涉及10家车企、16款车型。
《通知》规定，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
而造车新势力纷纷进入车险市场，或许也有着自己的考量。其一，新能源汽车专属险与传统燃油车险之间存在较大的差异，所以从长期来看，沿用传统车险产品不利于新能源车险市场的良性发展。
行业动态：10 月新能源汽车销量16.0 万辆，同比增长104.5%根据中汽协微信公众号披露数据，2020 年10 月新能源汽车产销预计分别完成16.7 万辆和16.0 万辆，同比分别增长69.7%和104.5%
8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，报告指出，目前俄新能源车保有量小，市场占有率不及10%，轻型轿车新车销量占比仅0.2%，轻型商用车占比8%-10%、公交车占比11%-12%。
事实上，不仅车主“委屈”，车商也无奈，北京商报记者近日走访发现，收车后难脱手的现状也让二手车商对新能源车产生“抗拒”，“新能源二手车没有稳定的价格体系”。
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