7月2日，工信部、商务部、海关总署、市场监督总局联合公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，对141家车企（含进口）的“双积分”进行了核准后的公示。
今年5月，相关部门发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》规定，“新能源公交车过渡期延期至今年8月7日，过渡期内补贴标准按照2018年标准的0.6倍执行”。
近日，宁德时代与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池的消息引发关注。与此同时，国内储能领域却闹起“电池荒”。
隔空喊话引起舆论广泛关注，随后广汽集团公告回应，公司新一代动力电池技术分为石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池两种技术路线，分别解决“充电速度慢”和“续航里程短”的痛点。
几天前，隆基股份发布公告，披露韩华起诉公司专利侵权的最新进展，经过美国国际贸易委员调查，公司产品不侵犯韩华Q-Cells专利权，未违反337条款，终止调查。
2021-03-29 07:46:51 华西都市报日前，国家市场监管总局公布了一批车企的汽车召回计划，4万余辆因安全隐患实施召回的车辆中，纯电动新能源汽车超过33000辆。
在中国，《乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理办法》正在如火如荼的进行中。虽然受疫情和新能源车补贴大幅退坡的双重打击，中国新能源汽车市场正经历着连跌的惨状。
这就是异军突起的中国新能源旗帜：全球最大的新能源电池供应商宁德时代、全球新能源汽车销量第一的比亚迪、全球金属锂产能第一的赣峰锂业......以宁德时代为例，679.8元的股价，801.8亿元净资产，15845
补贴退坡搅动市场风云疫情防控的确给新能源市场的2020开局带来了短暂的困难，但归根结底，新能源市场还存在着补贴依赖、安全隐患等长期问题。2020年是新能源市场发展的关键一年。
中国消费者协会发布报告称，目前新能源汽车投诉主要问题有：一是续航里程“打折”，特别是气温较低时，电池电量下降太快，充电速度与宣传不符。二是电池质量问题突出，电池故障、充电故障较常见。
“531新政”刚一出台，光伏市场愁云惨淡，部分从业者张皇失措。能环宝“迎难而上”，迎着国家确立的“市场化配置”光伏发展方向，发力分布式光伏市场化交易。
2020-07-29 14:48:40 中国能源网 作者： 李鹏 近日,为确保各施工作业现场安全度汛,国网岷县供电公司坚持以“以防为主,防抗结合”为原则,通过
继意大利宣布禁止使用ChatGPT后，加拿大也就数据安全问题开始调查Open AI。 当下数字经济加速发展，人工智能在带来便利的同时，也隐藏着巨大的数据安全风险。
“按照党中央、国务院部署，我们研究发布双积分办法的修改决定，启动新能源汽车下乡，推动实施新能源汽车税收优惠目录和产品公告合并改革发布，努力保障新能源汽车产业的平稳发展。”
1月8日，新能源板块大跌，宁德时代(SZ：300750)报收404.50元/股，跌2.11%，总市值9423亿元。宁德时代股价下跌或与1月7日孙公司燃爆事故有关。
“臭氧污染机理的明晰是一个渐进的过程，一开始我们知道NO对臭氧有滴定作用，弄清了人为源排放，随后又逐渐认识到植物源也能排放大量VOCs（能够起到防卫、传粉、交流等作用，森林是排放主体）。
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