高工产业研究院(GGII)统计发现，2019上半年我国新能源汽车生产约60.9万辆，同比增长60%;动力电池装机总电量约30.01GWh，同比增长93%。
中国（深圳）综合开发研究院银湖新能源战略研究中心专家委员会副主任殷雄对「角马能源」反映。补贴拖欠问题的解决，事关我国新能源产业在平价时代能否健康发展。
自2019年6月补贴新政过渡期结束后，新能源车市从7月起连跌三个月，把车企逼入更小的空间里竞争。当前的局面，对造车新势力而言更为残酷。作为造车新势力的先锋队，蔚来的处境备受关注。
2014-2015年，当时创业者拿到投资相对容易，但随着新能源汽车风口逐渐减弱，量产成为各大玩家斩获融资必过的一道坎，绝大多数创业者连量产都搞不定，拿到融资的希望十分渺茫，导致拜腾、博骏、赛麟陷入缺钱困境
2021-04-29 15:01:41 中国能源网江西上饶，2021年4月28日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源(“晶科能源”或者“公司”)(纽交所代码：JKS)宣布，其双面单晶N型和单面单晶
市商务局相关负责人说，这项新政策出台背景是柳州积极贯彻落实《广西壮族自治区人民政府办公厅关于切实加强我区利用外资工作的通知》文件精神，并结合了柳州实际。该项政策的奖励对象有两类。
近年来以风电和光伏为代表的新能源发展很快，但这些发电方式受环境影响较大，有时发电多，有时发电少，电量不稳定，给电网安全运行带来隐患。而储能技术可以把平时电站多发的电存起来，等到用电高峰时再释放出来。
尽管外界质疑光伏的摩尔定律已到尽头，规模化高效新制程愈来愈难做，但晶科能源钱晶表示：“今年22%以上组件平均效率的Tiger Neo制程将强劲成长，目前产能和良率表现符合进度，首批订单已出厂发货，N型的
尽管外界质疑光伏的摩尔定律已到尽头，规模化高效新制程愈来愈难做，但晶科能源钱晶表示：“今年22%以上组件平均效率的Tiger Neo制程将强劲成长，目前产能和良率表现符合进度，首批订单已出厂发货，N型的
以下为文字实录：记者：冷藏运输、冷冻冷藏储存都需要一定水平的能源，在推进碳达峰碳中和背景下，《规划》对提高冷链物流领域能源利用效率，统筹推动产业发展和低碳节能方面有何考虑?请介绍一下。
5月30日，国家发改委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》(下称《方案》)要求，完善支持新能源发展的财政金融政策，并提出了优化财政资金使用，完善金融相关支持措施，丰富绿色金融产品服务等三方面举措
“大市场+产业链+技术创新”是汽车业的万能公式，也是通往高端制造业的钥匙，中国现在要用力握住。未来5-10年，就是新能源技术大爆发，新一轮国产汽车品牌崛起周期，中美科技交锋的关键期。
习近平主席宣布，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米，风电、太阳能发电总装机容量将达到
2020-03-19 10:25:07 天合光能2020年3月18日，天合光能股份有限公司宣布至尊组件中试线正式量产。这是今年2月27日500W+至尊组件产品全球发布后的又一里程碑。
动力电池黑马之路公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是长城汽车动力电池事业部，公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
“新能源车和背后的锂电企业正上演冰火两重天。”热搜不断、持续“霸屏”的上海车展，成为了今年初春最受瞩目的行业盛会。千余家车企齐聚一堂，在电动车领域大放异彩的国产品牌铆足了力气“秀肌肉”。
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