在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率为23%左右，明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价，不少车企或面临亏损的尴尬境地。
就光伏今年的情形来看，王淑娟表示：“今年的平价项目仍以分布式为主，经过不同地区的太阳能资源和脱硫煤电价测算，我国353个地级市（除西藏电价特殊以外）在目前情况下并不是很理想，能做到平价的只有少数地区。
日报消息（全媒体记者范桢）日前，我市一家物业公司办理了7个经营场所的备案登记，实现“一照多址”，成为我市推行企业跨辖区“一照多址”登记改革试点后的受惠企业之一。
产能具体分布为：保山隆基10GW，保山三期(腾冲隆基、保山园中园)20GW;丽江隆基10GW;宁夏隆基35GW;马来隆基4GW;曲靖隆基一期10GW，二期20GW，目前重点建设中;华坪隆基10GW，目前已开工建设
2019-07-04 08:14:45 证券日报 作者： 于 南 三峡新能源于日前宣布，其股份制改造圆满完成，更名为“中国三峡新能源（集团）股份有限公司”。
2019-09-16 08:43:49 第一电动网近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第8批)》，共包括83户企业的246个车型，其中纯电动产品共78户企业229个型号
2019-12-02 10:18:18 彭博中国将在明年年初宣布其2020年太阳能政策，此前一版政策的姗姗来迟严重拖累了这个全球最大太阳能市场的成长。
随后中国产业发展促进会副会长、氢能分会会长魏锁，国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之分别发表致辞，表达了对“碳中和”背景下国内能源结构调整优化的信心和决心。
必须指出的是，在这种大环境下，新能源汽车的吸钱效应必将再次显现，可能比以往更甚。如今的新能源汽车行业已经躁动不安，造车似乎要成为所有科技企业、互联网公司的标配。
2019-08-06 13:44:52 中国新能源网 作者： 黄忠友 摘要：生物质发电凭借资源可再生的独特优势成为各国应对石化能源枯竭、保障国家能源安全的重要组成部分
近日，受市工信局、市财政局的委托，市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对上汽通用五菱汽车股份有限公司“基于大数据的供应商协同管理平台建设”等2个市级两化融合资金项目开展竣工验收工作。
7月31日，据国家能源局消息，上半年全国新型储能装机规模持续快速增长，1月份-6月份，新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。
近期，国内新能源汽车12月以及2022年的销量陆续公布，在年终目标的压力下，不少车企都加大促销力度想要在年底冲一把业绩，国内主要新能源车企的具体销量表现如何?展望2023年，行业又将面临怎样的挑战?
中金公司研报分析称，蒙西地区率先明确电价上浮空间，将帮助火电实现盈利边际改善，此次调整也是2017年以来“降电价”和浮动电价政策推出后，首次放开电价管控。
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