原因是末端电价由“发电成本”“税”“电网使用费”“可再生能源电价附加费”等部分构成，其中“发电成本”仅占三分之一左右。此次欧洲负电价的频繁出现，还是因为供需失衡。在需求侧，疫情是主因。
解决当前行业消纳需求根据《征求意见稿》，电网企业应按照国家规定，全额保障性收购可再生能源发电企业除市场交易电量外的所有上网电量，并明确规定，可再生能源发电上网电量包括优先发电电量和市场交易电量两部分，其中优先发电电量是指保障性收购电量等由国家政策明确要求优先上网的电量
铝电池仍有“美中不足”之处尽管铝电池有很好的应用前景，近年来也取得了显著的突破，但其反应动力学不足、能量密度低、部分体系容量衰减严重等缺点仍有待改善。
受国内外电动工具和智能家电等小动力市场销量大幅增长带动，国内多家圆柱电池企业实现产品订单激增，出货同比大幅增长，产线处于满产状态仍供不应求。
2019-06-20 14:44:19 广州日报根据此前公布的文件，6月25日将会是最新新能源汽车补贴政策执行“过渡期”的最后一天，此后，市场上的新能源汽车恐将面临集体涨价。
新能源汽车补贴新政落地3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
国内外正在上演着一出新能源汽车的“冰与火之歌”。客观判断新能源汽车产业的发展，需要我们冷静面对、理性思考，从正反两个方面，从积极和消极两方面影响因素对新能源汽车产业的发展做科学的分析，给出客观的判断。
发电机所发的电用于电解水，进而生产高压氢气，供应京滨临海地区蔬菜水果批发市场的12辆氢燃料电池叉车。从风能到电能再到氢能，整个过程只排出水，不排放温室气体和有害气体。
2020-05-25 08:09:54 证券日报 作者： 龚梦泽 《证券日报》记者注意到，5月22日，国务院总理李克强做的政府工作报告明确提出“建设充电桩，推广新能源汽车
然而，突如其来的新冠肺炎疫情对我国新能源发电项目建设和并网进度造成了一定影响。从项目建设情况来看，受疫情影响，新能源企业复工复产面临原材料产量不足、关键设备供应不上等状况，新能源项目建设相对滞后。
2020-08-24 14:28:05 财联社因为各种因素，BIPV(光伏建筑一体化)在我国的发展并不顺畅，普及程度仍然处于较低水平，与快速发展的光伏行业形成一个鲜明的对比。
从充换电纳入“新基建”，到新能源汽车补贴新政鼓励“换电”“车电分离”，新能源汽车换电模式能否迎来下一个风口?“分离”之路还面临哪些屏障?新能源车企业如何大浪“淘金”?
2020-08-17 13:52:33 央广网8月12至13日，汽标委电动车辆分标委在深圳组织召开2020年标准审查会，其中由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T 《电动汽车换电安全要求
9月13日—9月14日，由柳州市中小企业服务中心、广西实体经济服务员工作队驻柳州市柳南区工作分队、柳州市柳南区工业和信息化局联合主办的2024年“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动——数智化基层管理能力提升活动
2020-06-12 09:01:19 中国能源报 作者： 李丽旻 核心阅读今年下半年，不论是陆上风电还是海上风电产能都将快速爬升，一方面国内需求加大，另一方面上游供应压力传导到国内
由于没有做到全过程、全链条分类，垃圾分类流于形式，实际效果打了折扣。业内人士和群众建议，垃圾分类难在源头，重在一分到底，必须形成长效机制，实打实推进。
无论是中国新能源汽车市场的潜力所驱，还是“双积分”政策的压力使然，笔者认为，外资品牌2019年在新能源汽车领域的不谋而合，才是需要自主品牌真正警惕的地方。这需要从以下两方面来看。
尽管上半年新能源汽车产销情况低迷。但业内人士仍对下半年新能源车市场保持乐观态度。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，从7月开始的下半年，新能源汽车月均增速预计将保持正增长。
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