修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，在外方与中方合资伙伴协商一致后，允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。“特斯拉上海工厂的投产进度超出预期。”
2020-11-20 08:34:41 新浪财经综合合肥市人民政府发布关于加快新能源汽车产业发展的实施意见，到2025年，新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆。
2019-06-04 08:03:24 中国电力新闻网 作者： 王怡 寻求灵活的市场机制缓解消纳压力进一步完善西北新能源跨省跨区交易机制着力提升能源协调发展水平，进一步做好清洁能源消纳工作
截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%。不过作为行业新生力量，新能源汽车产业同步面临着诸多问题和挑战，尤其2020年新冠疫情的出现，令诸多新能源企业陷入困境。
随着我国首个氢能中长期规划出炉，氢能在国家能源转型中的战略定位首次被明确，“未来国家能源体系的重要组成部分”“用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”和“战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向”等战略定位，
尽管如此，石油、天然气和煤炭产品仍在2022年稳固占据了满足大部分能源需求的优势地位。化石燃料在全球能源消耗中的份额保持在82%。
2020-12-02 10:40:54 中国能源网上海，2020年11月27日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源(纽交所代码：JKS)今日宣布，晶科能源登榜“2020全球新能源企业500强榜单
储能锂电池产业还处于孕育期，体量与未来潜在的万亿规模相比仍比较小，其主要可用于通信基站、用户侧削峰填谷、离网电站、微电网、轨道交通、UPS等，部分还出口欧洲、澳大利亚等市场，主要用于家庭储能、电网储能等项目
4月26日-27日，在市工信局指导下，柳州市中小企业服务中心联合阳和工业新区经济发展局在阳和服务站举办企业精益运营系统与基础改善训练营，阳和工业新区50多名企业代表参加活动。
作者分析认为，从长远来看，氢能可为我们摆脱新冠疫情后需求疲软、能源行业不景气和气候变化这三重危机提供一条出路。文章编译如下：世界需要什么样的绿色刺激?
垃圾处理服务费制度虽然可以给垃圾焚烧项目带来一定的收益，但是它带给行业的刺激有限，因为其本应是行业收益的长期和终极来源，只不过行业发展初期由于我国国情等因素限制，只能由政府买单。
风光能组合最优模式与储能系统容量等均有一定关系。论文作者供图全球风光资源分布极不均匀，未来电力系统的“零碳排放”如果要高度依赖这两种资源，哪种配置更加稳定、可靠?
中国是汽车生产和消费大国，近年来新能源汽车产业发展迅速，产销量和保有量位居世界前列。受访专家普遍认为，中国新能源汽车已进入全面市场化拓展期。尽管受到疫情影响，中国新能源汽车市场仍然火爆。
4月22-23日，在市工信局指导下，市中小企业服务中心联合柳东新区工信局在柳东智能制造服务站举办新产品开发项目管理培训，柳东新区70余名企业代表参加了培训。
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
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