中国汽车工业协会副秘书长姚杰近日在接受第一财经记者采访时表示，目前的新能源汽车仍然是“政策市”，要让新能源汽车进入一个可持续的市场，必定要从由政策驱动转向市场驱动，但在此过程中，仍然有许多问题留给了主机厂及产业链内的企业
2021年11月2日，由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”)，正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
2019-06-24 08:37:37 国家能源集团近日，中国铁道学会在北京组织召开神朔铁路“基于电力电子技术的重载铁路智能电分相技术”科技成果评审会。
在日前召开的“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”主题大会上，万钢指出，新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破与应用，推动汽车产业向“电动化、智能化、共享化”转型发展，全球汽车产业正迎来百年未遇之大变革
在新能源汽车补贴大幅退坡甚至即将退出市场之时，这个10年前随补贴诞生的观点直到今天仍然被行业所关注，不由得令人担忧，新能源汽车市场难道还要靠政策决定技术路线吗?
2019-11-28 08:37:04 上海市国资委日前，上汽集团和同济大学、新源动力共同完成的“燃料电池汽车关键技术研发及其产业化”荣获2019年度“中国汽车工业科学技术奖”特等奖。
下一代电动汽车市场 LG新能源成果领跑电动汽车市场的发展由过去的政策主导逐步发展为如今的市场主导，而消费者的选择偏好也在影响行业的发展。
中国农业机械工业协会风力机械分会理事长杨校生在第六届中国风电后市场交流合作大会上指出，建立和完善后市场培养机制，加大技术创新，探索新的合作模式，寻求多元服务整合的解决方案，是风电后市场未来的发展方向。
近年来，国际间贸易摩擦时有发生，新型冠状病毒疫情导致宏观经济加剧波动，对我国光伏产业发展造成了一定的冲击，也对中国光伏企业在经营管理、科学决策、资源整合、市场开拓等方面提出更高的要求。
，从助推电力高质量发展、助力能源清洁低碳发展、化解煤电企业经营“堰塞湖”等角度，分析了取消煤电价格联动机制的意义，提出细化完善煤电上网价格机制，以及妥善解决电价交叉补贴问题等有关建议，为进一步认识电力市场化改革提供了一个侧面参考
尽管市场的推进与“2020年全面启动现货市场”的目标好像有些距离，但近期黑龙江、青海、陕西、新疆、江西、江苏等地都拿出了电力现货建设方案的征求意见稿或送审稿，也让市场感受到了推进改革坚定的步伐。
中国农业机械工业协会风力机械分会理事长杨校生在第六届中国风电后市场交流合作大会上指出，建立和完善后市场培养机制，加大技术创新，探索新的合作模式，寻求多元服务整合的解决方案，是风电后市场未来的发展方向。
2021-03-31 14:46:44 中国能源网3月25-27日，由铁合金技术网主办的“2021成都•全国铁合金大型矿热炉技术培训交流会”成功召开，来自国内10余位“铁合金”技术专家和200
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
