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明年合资自主入竞争元年

一圈展馆走下来,看到很多全车的面孔,当然,他们中的大部分都要承担自己品牌2020年的销量任务。

2019-11-26

王贺武:对中国氢燃料池汽车路线的几点看法

2020-03-16 09:17:45 中国汽车百人会2020年2月26-27日,中国汽车百人会副秘书长、清华大学中美汽车联盟执行副主任、张家口氢与可再生研究院院长王贺武受邀参加由亚洲开发银行主办的

2020-03-16

特斯拉积极布局“景化”充 解决用户充焦虑

2020-08-11 09:07:59 中国闻网特斯拉就“Tesla充网络布局”话题,在成都太古里特斯拉体验中心举办了一“T-talk”线下分享讨论会。

2020-08-11

起底充桩“三强”:特锐德vs星星充vs国南瑞

 上其实充桩壁垒很低,特来拥有无插头、主防护、柔性充等一千一百多项专利,值得一提的是CMS柔性智管理系统。

2021-01-21

西班牙将建设169MW太阳

2020-10-13 11:01:19 光伏盒子Hive Energy已获得西班牙昆卡169兆瓦的Olmedilla太阳的初步规划批准。

2020-10-14

未来汽车降本空间在哪里?

Munro认为,固态池是车降本的最大潜力所在。“目前,大家都在使用锂离子池,如果想要降本,就需要研发出池、力系统。我认为,固态池可会带来最大的降本空间。

2019-05-14

调查机构认为全球储或将迎来“爆炸性增长”

Rodriguez说,“如今的全球储发展确实有一些主要因素,其中包括,正在改变的费率结构、汽车充集成、太阳设施集成、弹性/备用,以及某种程度上的商业模式创。但我认为。

2019-09-18

固态池: 从“万里挑一”到“万无一失”

2019-11-20 10:22:45 评论   作者: 王伟  锂池行业已从前沿深入大众生活,今年诺贝尔化学奖就授予了发明锂离子池的3位先

2019-11-20

一度店:共享站是户用光伏的机遇吗?

力规划设计总院处长李振杰指出,未来分布式化交易是实现平价上网的重要途径之一,与中长期交易、现货以及辅助服务将更加融合。

2019-07-16

工信部升级池回收标准防“环保灾难”

针对工信部1月2日发布的《汽车废旧力蓄池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称“《规范条件》”)和《汽车废旧力蓄池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》(以下简称

2020-01-10

补贴将退出近海厂址资趋紧 海上风已到变局前夜?

陆上风已经实现转型,未来海上如何发展,明年退补之后,产业是否可面临下滑?为实现平价发展,海上风产业正在向深远海、集约开发、综合利用等方向发展,漂浮式、风制氢、综合岛等与应用层出不穷。

2021-12-07

替代促清洁消纳关键问题研究

一、替代促进消纳的重要意义与作用机理替代是在终端消费环节,推广使用替代散烧煤、燃油等,如采暖、地热泵、工业锅炉(窑炉)、农业排灌、汽车、靠港船舶使用岸、机桥载设备、

2019-09-16

在氢互补上 丰田走在了前面

2019-11-08 08:24:02 成都日报作为汽车主要路径之一,近年来氢燃料池汽车在《国家创发展战略纲要》中被列为重点发展对象。

2019-11-08

实力碾压众多热门车型,菲斯塔纯诠释何为标杆

高性基因加持,为 “都生代” 而来关注的消费者都知道,“双雄“之一昂希诺纯的海外版车型是享誉全球的KONA EV。

2020-03-24

关于印发《企业力提升行方案(2022—2023年)》的通知

部 财政部关于印发《企业力提升行方案(2022—2023年)》的通知国科发区〔2022〕220号国家工程部际协调小组成员单位,各省、自治区、直辖及计划单列厅(委、局)、财政厅

“氢热”石油巨头加入,中石油成立一家氢合资公司

工商信息显示,中油申公司经营范围包括:从事氢领域内的服务、开发、咨询、交流、转让、推广;汽车零配件批发;站用加氢及储氢设施、汽车换设施、第一类医疗器械;燃气经营等

2020-08-10

破解自行车安全充难题 桔子充大显身手

2019-05-06 10:55:04 中国网“深圳车起火烧空房屋,物业房东被罚过万租客被拘留”“河南开封高层住宅因车充起火,2分钟内2楼直烧17楼”……应急管理部数据显示,2013年至2017

2019-05-08

美国版“池白名单”遏制中国企业吗

中国的“池白名单”政策被认为是推中国车及池产业高速发展的重要政策手段。

2022-09-02

国家投集团西南研究院落户天府

2020-07-30 13:59:37 华网   作者: 胡攀  7月28日,落户于天府区的国家投集团西南研究院举行揭牌仪式。

2020-07-30

国产首台船舶直流力推进系统下线

作为一代船舶力方式,直流并网避免了交流并网频率要求,使得发机组可以变速发,从而具备高效、节、减振、节约空间、多并网的优点,成为当前船舶力推进发展的主流趋势。

2020-04-08
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