详情如下：华能：11月27日，华能党组书记、董事长、中国工程院院士舒印彪提出“十四五”期间华能要干8000万到1亿千瓦的清洁能源，初步估算新能源调整的投资力度在7000亿人民币左右，这是目前各大央企在官方提出的十四五最大能源规划
目前电动车的拥有成本远远高于燃油车，这使得消费者购买新能源汽车的热情并不高。而在补贴退坡之后，电动车的成本能否在短时间内有效化解成为最关键的问题。
相比传统车企中100万体量的吉利长城，比亚迪的优势是这100万的体量中，大部分是新能源汽车，这意味着市场将按照新能源车企的规则给比亚迪定价。
2019-04-11 09:08:23 电力决策与舆情参考近年来随着中国电化学储能成本的下降和可再生能源的快速发展，各界对电力系统储能日益关注。
从3月13日山东首个海上风电项目半岛南3号开工建设，历时不到1个月，到4月2日华能山东半岛南4号成功打下全省海上风电第一根钢管桩，如此迅猛的发展势头，标志着山东省按下海上风电建设“快进键”，用风驰电掣的
12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。乘联会秘书长崔东树表示，12月新能源销量环比拉升主要原因在于车企抓住了年末增量时机。
日前，中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%;2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。
值得注意的是，在超额利润的引导下，大全能源、通威股份等传统硅料大厂不断扩产，信义光能、合盛硅业也在紧锣密鼓筹划入局，且出手阔绰：信义光能宣布成立信义晶硅，首期产能为6万吨，预计2024年投产，未来将分批扩产至
9月19日，中电建青海共和50兆瓦熔盐塔式光热发电项目、鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程50兆瓦光热发电项目也成功并网发电，为助推我国能源转型再添新样本。
在这场“盛宴”背后，真正身处其中的新能源人却愈发焦虑，产业链焦虑的是居高不下的原材料价格，下游投资企业更多的焦虑与无奈来自于产业链价格的快速变动以及开发投资过程中来自于政府、市场等多方面的“附加”压力。
7月1日，记者从内江电网2020年迎峰度夏新闻发布会上了解到，目前，内江电网已进入迎峰度夏的关键时期，今年入夏以来，内江电网用电负荷快速增长，最大网供负荷达到119.1万千瓦，日最大网供电量达到2242
伴随新能源“抢装”进入“冲刺期”、社会用电量需求波动，新能源消纳将迎来较大不确定性。部分地区利用率低于95%日前，电网相关人士向记者表示，今明两年新能源消纳难度将加大。
说起近期销售情况，一新能源汽车品牌销售顾问告诉记者，自己所在门店3月份的成交量环比下滑了近三成，但进店量却是环比提升的。“很多客户是冲着优惠来的，看到优惠情况跟自己想象的不太一样就扭头走了。”
2019-11-28 11:10:00 水电水利规划设计总院11月26日，“第五届中国能源发展与创新论坛”在京召开，水电水利规划设计总院院长郑声安指出，“十三五”前三年，可再生能源增量在全国能源
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