12月新能源乘用车批发销量13.7万台,同比下降15.1%,环比11月增长73.5%。乘联会秘书长崔东树表示,12月新能源销量环比拉升主要原因在于车企抓住了年末增量时机。
2020-08-17 10:32:34 北极星太阳能光伏网自7月以来,由新疆的部分突发事件引发的硅料价格跳涨,向光伏全产业链传导,带动硅片、电池片、组件和辅料提价,光伏玻璃也不例外,在经历2次价格下调后
7月1日,记者从内江电网2020年迎峰度夏新闻发布会上了解到,目前,内江电网已进入迎峰度夏的关键时期,今年入夏以来,内江电网用电负荷快速增长,最大网供负荷达到119.1万千瓦,日最大网供电量达到2242
值得注意的是,在超额利润的引导下,大全能源、通威股份等传统硅料大厂不断扩产,信义光能、合盛硅业也在紧锣密鼓筹划入局,且出手阔绰:信义光能宣布成立信义晶硅,首期产能为6万吨,预计2024年投产,未来将分批扩产至
日报消息(记者韦斯敏)近日,北部生态新区(阳和工业新区)政务服务大厅迎来了几位特别的“客人”——阳和街道六座村村民委员会代表将一面锦旗送到了审批人员的手中,锦旗上印着“热情服务助力乡村振兴 克己奉公彰显巾帼本色
9月19日,中电建青海共和50兆瓦熔盐塔式光热发电项目、鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程50兆瓦光热发电项目也成功并网发电,为助推我国能源转型再添新样本。
在过去十余年中,锂离子电池组价格已经从2010年首次开展调研以来的1,200美元/千瓦时下降了89% ,锂离子电池价格的持续降低极大的助推了新能源汽车的发展。
在这场“盛宴”背后,真正身处其中的新能源人却愈发焦虑,产业链焦虑的是居高不下的原材料价格,下游投资企业更多的焦虑与无奈来自于产业链价格的快速变动以及开发投资过程中来自于政府、市场等多方面的“附加”压力。
《报告》预测,2022年中国新能源汽车产业规模将继续保持增长态势,产量规模预测合计将达到562.7万辆,同比增长约71.7%。2022世界动力电池大会主论坛现场。
伴随新能源“抢装”进入“冲刺期”、社会用电量需求波动,新能源消纳将迎来较大不确定性。部分地区利用率低于95%日前,电网相关人士向记者表示,今明两年新能源消纳难度将加大。
3月9日,西北电网新能源发电电力首次突破7000万千瓦大关,最大达到7197万千瓦,创历史新高。新能源发电电力占总发电力的49.4%,占用电负荷的66.8%,均达到历史最高水平。
日报消息(全媒体记者荣瑶)昨日,上汽通用五菱旗下氢燃料电动试制车正式亮相。据悉,该车型整车性能达到国内领先水平,部分技术达到国际领先水平。早在2019年,上汽通用五菱就启动了氢燃料电池汽车的开发工作。
2019年欧洲是全球最大的叉车电池区域市场。预计在预测期内,市场增长的35%将来自欧洲地区,其中,德国、法国将是该地区的主要市场。
《意见》要求,到2025年,建成一批农村能源绿色低碳试点,风电、太阳能、生物质能、地热能等占农村能源的比重持续提升,农村电网保障能力进一步增强,分布式可再生能源发展壮大,绿色低碳新模式新业态得到广泛应用
说起近期销售情况,一新能源汽车品牌销售顾问告诉记者,自己所在门店3月份的成交量环比下滑了近三成,但进店量却是环比提升的。“很多客户是冲着优惠来的,看到优惠情况跟自己想象的不太一样就扭头走了。”
过去五年,每年提升一个百分点,化石能源与可再生能源,可谓是此消彼长。面向未来,随着可再能能源装机规模不断提升,重点控制化石能源消费,未来清洁能源占比的提升,可能不是匀速、而有可能是呈加速度的。
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