也就是说，高碳的能源结构已经不符合我国目前经济高质量、能源高质量的总体要求了。能源发展应走新路 倡导“三化论”面对能源供需格局新变化、国际能源发展新趋势，保障国家能源安全，必须推动能源生产和消费革命。
2020-10-21 08:07:10 中国科学报 作者： 陈正雅 日前，由重庆大学教授戴欣所在的无线电能传输项目团队完成的“高性能电动汽车动/静态无线充电系统关键技术及应用
全球如今每年废弃的锂电池超过50万吨，其中大部分源自小型电子产品。但随着世界向电动经济转型，预计到2030年，全球对锂电池的需求将增加10倍，大部分用于电动汽车，届时废弃电池数量也将随之激增。
电网升级为京津冀协同发展增添动能作为京津冀协同发展的新动能，北京大兴国际机场临空经济区强劲蓄力。结合区域战略定位与特质，国网北京市电力公司突出示范引领，打造绿色低碳安全高效的能源互联网示范区。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树乘联会数据显示，5月我国乘用车市场零售达160.9万辆，同比增长1.8%，是近11个月来首次实现正增长。然而，新能源乘用车批发销量仅为7.02万辆，同比下降28%。
记者从汽车品牌4S店了解到，国家的税收政策变化确实对汽车的零售价产生影响，尤其是那些单价较高的进口车型，多个豪车品牌早在3月份就调整了进口车型的零售价，力图通过这个契机提高销量。
021年，宁德时代一骑绝尘，夺得全球动力电池市场冠军宝座，这也是其连续5年摘得全球动力电池市场的王冠。LG新能源、松下、比亚迪、SK On分列前五。
随着全球汽车电气化进程的加快，锂矿产业正在蓬勃发展。从2015到2018年，锂矿作为车载电池的核心材料之一，市场价格在短短三年时间里增加了三倍。
2020-02-25 13:15:45 中国青年报日前，工业和信息化部装备工业一司发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十四批)(以下简称《目录》)的公示。
释放创新源，我市全社会研究与试验发展经费以稳中有增的方式递增：从2016年的 39.9亿元变为2017年的46.68亿元，其中上汽通用五菱汽车股份有限公司仅2018年销售收入就达31.23亿元，研发投入占比
一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。
2017年11月，由中国国家能源集团龙源南非公司开发的德阿风电项目正式投产发电，成为中国在非洲首个集投资、建设和运营为一体的风电项目，也是南非目前最大的风力发电项目。
、新设备的应用，带来了工厂生产效率的提升，但也存在着一定的安全使用隐患，如果无法提前预知，将会给企业生产带来不可估量的危害； 另一方面，工厂内数量众多又庞杂的操作人员、车辆等，给工厂管理带来了诸多困难
2019-11-08 09:41:12 中国证券报 作者： 倪铭娅 工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰7日在第二届中国国际进口博览会期间举行的中国汽车产业发展论坛上表示
2020-02-18 13:58:16 工信部网站导读：1月，新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆，产量同比下降55.4%，销量同比下降54.4%。
如果留意上半年销量TOP10的中高端新能源车型，会发现，95%以上的电池配套基本被前两大寡头占据。这样的局面意味着，无论是在产品开发资源配置、供应链话语权还是在产能供给保障上，车企都存在巨大的风险。
同理，假设因自然灾害或人为原因，华中电网某日瓦解，大面积停电陷入黑暗。这时，电站都完好，可要发电，必须先通电，才能让机组启动。
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