01梦想照进现实大家都知道新能源汽车、智能汽车是未来，所以各方势力都争先恐后开始涌入。毕竟舞台足够大，可以容纳各种梦想。对于所有的造车新势力，市场的质疑都有灵魂三问：有钱吗?有人吗?有车吗?
车主邦用数字化定义能源新基础设施，赋能全场景智慧出行;2. 以消费端驱动供给端，将成为中国数字经济的独特路径;3. 车主邦正在用数字技术，重构开放的能源大生态。4.
整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
中国石化将布局5000座智能充换电站这座最新投运的全智能换电站位于北京东南四环，占地面积60平方米，用户无需下车，在车内一键即可完成泊车换电业务。换电站13块电池储量可单日为312辆车提供换电服务。
12月3日，工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确，加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。
2019-11-01 09:27:57 彭博新能源财经 作者： BNEF 北极星储能网讯:新能源汽车(NEV)双积分是中国新能源汽车市场后补贴时代的重要政策工具。
2021-01-21 09:07:18 广州日报 作者： 邓莉 在传统燃油车时代，国内汽车自主品牌因无法掌握发动机等核心技术而掉队;在新能源车时代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度
“煤改气”政策成效显著之外，还特别指出了我国可再生能源发展趋势：“伴随着储电技术及储电能力的不断完善，太阳能和风力发电技术的稳步提高，构建绿色、低碳、清洁的新型能源体系及‘再电气化’将成为不可逆转的趋势潮流
2019-05-14 10:57:23 新华社5月13日 从中国汽车工业协会了解到，4月份我国汽车产销完成205.2万辆和198.05万辆，同比下降14.45%和14.61%。
2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。
（受访企业供图）为进一步释放市场活力、激发消费潜能，推动我市消费品以旧换新，连日来，各项促消费活动在我市开展，记者在走访销售商家时了解到，活动对汽车、家电销售带动作用明显。
“银十”销量更是创下10月以来新低，当月新能源汽车销量仅为7.5万辆。出乎意料的新能源车市走势，让已下调的销量预期目标也难以实现。
确实，储能承载了太多的期望，自从2017年10月《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》出台，储能强势崛起，火储联合、电网侧、用户侧、水风光配套，一个个储能项目如雨后春笋般发展起来，推动2018年我国储能新增装机年增长率高达
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