韩国政府认为，发展氢能经济能够减少温室气体和细颗粒物排放，帮助实现能源多元化，降低海外能源依存度;能够在交通运输领域(汽车和船舶制造)和能源领域(氢能发电)创造新市场和新产业;氢气生产、存储、运输、加氢站等基础设施建设能够带动其他相关产业
2020-12-17 09:25:35 网易汽车地方站在不久前落下帷幕的2020年广州国际车展上，新能源汽车获得了很高的关注度，各厂商氢燃料、纯电动、增程式、混合动力等不同技术路线的发展定位让参观者兴趣盎然
充电基础设施的建设原则和标准各类新建建筑居住类建筑按照配建停车位的100%建设或预留充电条件办公类建筑按照不低于配建停车位的25%建设商业类建筑及社会公共停车场、库(含P+R停车场)按照不低于配建停车位的
王阳提出，能链集团（车主邦/团油/快电）正是基于能源行业的发展革新，利用互联网领先技术所打造的这样一个“能源数字化开放平台。”
▲ 服务中心汪涛副主任发言活动中，参与各方就如何开展“专精特新”企业服务，通过政策宣贯、企业分享、互动交流等环节从不同角度共同探讨专精特新中小企业发展路径和创新服务措施，为激发中小企业的创新活动和发展动力献计献策
与原有的管理办法相比，修订更新后的《办法》新增了补贴项目、提高了补贴标准、扩大了补贴对象范围、简化了有关补贴业务的办理手续。
对于并网太阳能发电项目，那些在2019年11月23日之前决定投资并在1-7期间内具有该项目或部分项目的商业运营日期的项目-2019年至2020年12月31日，该项目或项目的一部分将根据此决定采用新的FIT
全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
4月，新能源汽车产销分别达到21.6万辆和20.6万辆，产量环比增长0.1%，销量下降8.7%，同比增长1.6倍和1.8倍，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长，其中纯电动汽车产销增速更为显著
车卖得多了，赚得钱却少了，比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?
从政策上来看，2020年4月，工信部等四部门出台关于完善新能源汽车财政补贴政策的文件，将新能源汽车财政补贴政策延长到2022年，且2020年的财政补贴不退坡。
一个重要影响因素是，德国新版《可再生能源法》于2017年生效，一刀切的固定电价补贴机制变成通过竞价招标才能获得补贴，投资吸引力下降。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）5月10日至11日，第二十六届中国科协年会调研课题组来柳调研，并召开柳州汽车产业和技术发展对策座谈会，为柳州汽车产业发展会诊把脉，助力柳州加快突破新能源汽车核心技术，提升汽车产业基础研发水平
当天，在试驾人员的陪同下，记者坐进智能网联电动物流车，车内设施和一般汽车并没有多大差别。从起点出发，方向盘自行转动，车辆平稳起步，遇到行人自动减速避让。
2020年中国汽车工程学会编制并发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，到2035年中国燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右，商用车将实现氢动力转型，并建成加氢站5千座左右。
项目将打造辐射周边、面向东盟的新能源汽车产业集群，为柳州推进工业高质量发展注入强大活力。张壮在仪式上宣布启动后，柳州国轩一期年产10GWh项目正式投产，二期20GWh项目正式开工。
2019-09-23 09:58:57 盖世汽车新能源国家将新能源产业作为一个战略性发展方向已不容置疑，但问题在于我们如何做好这件事?
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