“汽车行业中都是采用手工方式对汽车车身钣金件进行质检，由于产品数量多，经常会出现错检和漏检。能不能研制一套检测汽车车身钣金件的系统，既可以提高工作效率，又能提高产品的可靠性？”
3月12日，科技日报记者从南京工业大学(以下简称南工大)获悉，该校固态离子与新能源技术团队创新性地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他电池组件之间的完全热机械兼容，从而解决了阻碍固体氧化物燃料电池商业化进程的一大技术难题
中国汽车技术研究中心2月6日发布的数据显示，中国汽车专利公开量和发明专利授权数量持续保持增长态势，我国汽车企业技术创新能力不断加强。
2019-09-20 14:26:20 能源杂志新能源补贴拖欠的连锁反应开始蔓延。补贴拖欠-运营商财务报表恶化-偿付能力削弱-供应商欠款/融资机构欠款-三角债/债务违约-电站资产抛售。
日报消息（全媒体记者朱柳融、实习生黄利洁）3月2日，中泰新能源汽车技术专业人才联合培养签约仪式在柳州铁道职业技术学院（以下简称柳铁职院）举行，该校与泰国吉拉达技术学院、大城商业技术学院等5所职校签约，携手培养新能源汽车技术专业人才
2020-11-30 08:50:54 电力奶爸2020年11月20日，财政部印发了《关于提前下达2021年可再生能源电价附加补助资金预算的通知》，通知要求，在拨付补贴资金时，应优先足额拨付国家光伏扶贫项目
同年，新能源汽车保有量261万辆，居世界首位，但仅占机动车保有量的0.8%。按照规划，我国到2020年新能源车保有量500万辆，2030年达到8千万至1亿辆。
作者的结论很鲜明，“对于公路运输，我们不能坐等氢技术赶上来，应该将重点应该放在客运和货运中的电池电动汽车上。”氢燃料电池车与锂电池车孰优孰劣之争，并非新鲜事。
2021-07-06 10:10:42 电池百人会-电池网 作者： 梁小婧 导读：今年上半年比亚迪新能源汽车累计销售15.46万辆，同比增长154.76%;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为
柳江区还设立书记、区长接待日，出台《柳江区中小企业服务月方案》，下大力气帮助企业解决发展中遇到的困难和问题，打破条框限制，创新服务举措，提高服务效能，加强部门配合协作，进一步简化审批程序、压缩办理时限，
国家能源局相关人士表示，制定能源法，一是推进“四个革命、一个合作”能源安全新战略的迫切需要，二是促进能源高质量发展的迫切需要，三是推进能源治理体系和治理能力现代化的迫切需要。
2021年以来，随着新能源汽车行业整体的崛起，与之相关的储能行业也备受众人瞩目。储能为什么重要?各行各业的人对此或许有不同的观点，但一个普遍的共识是——储能是发展新能源的基础及核心。
01双积分或是多家车企转战微型车的重要“推力”新能源汽车正积分TOP10日前，工信部公示了《2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》，其中，新能源汽车正积分中，特斯拉以860310积分居首
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