虽然中国贵为全球新能源重要市场，即便上半年的新能源汽车销售气势如虹，但如何消化2000万辆产能仍然是中国车市不能忽视的“隐疾”。产能过剩如此严重，新能源汽车投资的泡沫是否越吹越大?
2020-07-15 09:31:25 盖世汽车网“在经历了销量疲软的4月和“回归常态”的5月之后， 6月法国新能源汽车销量暴增，所有细分领域销量均创下了历史新高。”
上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德说。余德介绍，上汽集团瞄准了欧洲汽车市场从燃油车转向新能源汽车的“爆发期”。
2020-11-30 08:15:47 新华社新华社比利时泽布吕赫11月27日电 首批出口欧洲的3000多辆在中国制造的特斯拉Model 3汽车在经过一个多月的海上航行后，于26日晚运抵比利时泽布吕赫港
2020-11-04 10:17:29 电缆网中国国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
至于为什么大部分厂商在这一轮新能源车销量狂欢中无法贡献更多力量，根据数据体现出的特点以及《财经十一人》从厂家、供应商及经销商处了解到的信息，产能瓶颈和产品结构的不合理是阻碍部分新能源厂商销量增长的主要原因
年1月新能源狭义乘用车20.6万辆的销量)，同比增长263.1%，更重要的是3月新能源汽车市场销量占比为10.6%，这是中国新能源狭义乘用车汽车销量占比首次在单月占比超过10%，这是历史性的时刻。
400GWh电池需求目前，欧洲有多个国家已明令提出，要在20年内用新能源汽车全面替代传统燃油汽车。数据显示，2019年全年欧洲电动车销量达55.7万辆，同比增长45%。
赛力斯新能源车型亮相欧洲斩获订单、睿蓝汽车新能源车销往南美洲、“重庆造”新能源汽车首次经由中老铁路出口……进入1月以来，重庆新能源汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品，相关部门也积极畅通汽车“出海
2021-03-12 11:22:56 汽车之家 作者： 姜澈 日前，韩国汽车产业协会(KAMA)发布一份数据显示，2020年全球电动汽车销量共计294.3172万辆
2月8日，安永和欧洲电力行业联盟(Eurelectric)联合发布的报告显示，2035年欧洲道路上行驶的电动汽车数量可能达到1.3亿辆，因此欧洲地区需要在政策上制定良好的应对计划，以应对电动汽车数量激增带来的充电压力
4月10日，乘联会发布3月份全国乘用车市场分析报告。3月乘用车市场零售达158.7万辆，同比增长0.3%，零售情况偏弱。其中，新能源乘用车销量达54.3万辆，同比增长21.9%，保持较好的增长态势。
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
而随着欧洲电网去煤炭化和新能源汽车的发展，天然气或将成为欧洲最大的碳排放来源，也将是整个地区零碳大业最后攻克的一个堡垒。而随着欧洲与俄罗斯关系的恶化，天然气离开欧洲的时间表或许将要提前。
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