能不能在传统车销量大跌、新能源汽车安全问题迭出之时，让新能源汽车实现72.85%的超高速增长?笔者以为，新能源汽车还没有这么大的魅力，这种逆势增长不合逻辑。
在全球汽车产业格局重塑的背景下，现代汽车集团着重关注新能源汽车全球化、氢燃料电池汽车市场化等问题，并竭尽全力为中国汽车产业快速健康发展做贡献。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。日前召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。
2020年是新能源汽车产业市场化转型的关键年，“新基建”在新能源汽车充电桩领域吹响号角，或令产业提振加速。1从“铁公基”到“新基建”基础设施建设一直是保障和促进我国经济发展的根本。
数据显示，截至9月27日，深圳新能源车销售已经达到15.83万辆，同比增长31.35%;受补贴及促销等政策影响，深圳车市回暖，深圳新能源汽车产销量看好，市场渗透率接近50%。
事实上，最近两年，新能源汽车售后问题，已经成为消费者投诉的“重灾区”，类似“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”的吐槽声不绝于耳。新能源汽车是大卖了，但维修保养又成了热点。
上述5家弗迪系公司均为比亚迪股份子公司，主营业务分别对应动力电池、车用照明、汽车电子、动力总成和汽车模具，几乎涵盖了新能源汽车产业链中的全部环节。
记者关注到，财政部等四部门今年4月份发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车售价在30万以上将不再享受补贴，但换电模式除外。因此，蔚来靠着换电模式，仍继续享受国补。
长江商报记者发现，与2017年发布实施的新能源准入条件相比，《规定》中最大的变化是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
王旭认为，中国的新能源汽车市场十分庞大，从价格到性能可以满足不同车主的购车需求。“一款外来品牌的新能源汽车尚不足以撼动我国汽车市场。
中汽协会秘书长助理陈士华在报告中提到，2019年8月，国内汽车产量同比降幅收窄，但销量同比降幅有所扩大。产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。
在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍;燃料电池汽车产销分别完成
在政策和市场的双轮驱动下，中国新能源汽车2018年产销突破百万辆，并表现出强劲逆势增长态势。进入2019年以来，新能源汽车市场继续保持快速增长势头。
《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，明确了调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易和用好汽车消费金融五方面举措。
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