这为我国新能源汽车产业未来的发展，给出了明确的方向、提出了更新的要求。其中提到的标准化问题，正是当前新能源汽车发展的瓶颈之一。加强标准化建设，对于新能源汽车产业发展，具有很强的现实意义。
朱华荣认为，随着新能源汽车市场竞争日益加剧，我国新能源汽车仍然为政策主导型市场，新能源与传统燃油车相比性价比低，消费者购买意愿不强;产业链内各环节价值实现不均衡;新能源双积分存在压力，企业经营风险较大。
“新能源汽车未来发展趋势很好，我希望自己能够成为一名优秀的工程师。”程仁杰对未来充满信心。如果说几年前，还有不少人对新能源汽车持观望态度，如今越来越多的人表示，与传统汽油车相比，“新能源真香”。
2020-10-20 10:17:29 中国汽车报 作者： 王金玉 最新数据显示，9月新能源汽车销量刷新了历史同期新高，单月销量突破10万辆，我国新能源汽车市场正在复苏
上半年，当地新能源小客车上牌量同比增长59%——杭州 汽车试驾持续火热本报记者 窦瀚洋夏日的浙江省杭州市烈日炎炎，新能源汽车市场也红红火火。
根据去年11月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，到2025年，国内新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。
2020-03-09 08:14:11 汽车电子设计 作者： 朱玉龙 2月的新能源汽车合格证为 1.1 万辆，同比下降 77.3%;而整个广义乘用车合格证产量为 16.8
2019年8月，广州市交通运输局发布了有关加快新能源网约车推广的通知。通知中提出，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车。其中，插电式(含增程式)混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。
19日，“中汽协会数据”微信公众号发布《2021年12月新能源汽车产销情况简析》，2021年12月新能源汽车市场渗透率达到19.1%。
或许我们可以把锅甩给春节这样的季节性因素和疫情这样的突发情况，但无疑新能源汽车当前在中国市场的发展，确实陷入一个瓶颈期，新能源汽车补贴大幅退坡，个人市场需求疲弱，B端市场趋于饱和……每一个实际的消息对新能源汽车的发展都极为不利
伴随着新能源汽车产销量与渗透率快速提升，不少汽车零部件企业积极抢抓新能源汽车配套市场良机，加大在新能源汽车领域的布局力度，开始实现传统汽车零部件向新能源汽车零部件产品结构转型，推动了汽车零部件产业迅猛发展
8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，报告指出，目前俄新能源车保有量小，市场占有率不及10%，轻型轿车新车销量占比仅0.2%，轻型商用车占比8%-10%、公交车占比11%-12%。
2021年前10个月，中国新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增幅均超过180%。按前10个月汽车销量2096.28万辆计算，新能源汽车市场占有率约为12.13%。
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