2019-11-21 15:59:52 国家电网报11月11日，中国政府网发布一则典型问题通报，国务院第六次大督查发现部分地方和单位落实减税降费政策不到位，“点名”长春、南充、兰州有关部门。
阿拉贡（Aragon）新氢能技术发展基金会技术发展部负责人Jesús Simón向DW表示：“很难想可再生能源能有更高普及率——在没有储能系统情况下，2050年之前能达到80或90%的普及率。”
日报消息（记者荀诗媛）符合“双升”条件的企业（即高新技术企业升规模以上企业、规模以上企业升高新技术企业）一次性奖励30万元，通过转变职能、简政放权，将事业单位科技成果管理由过去的“审批制”改为“放权制”
财政部指出，长期执行补贴政策使得部分企业患上“政策依赖症”，中央财政已通过多种途径对燃料电池汽车产业予以支持，当前主要任务是落实好既有政策，“目前不宜另设专项资金”。
新能源车企苦动力电池久矣！自从广汽集团董事长曾庆洪在“2022世界动力电池大会”上，公开自嘲是宁德时代的“打工人”后，彻底打响了新能源车企重掌主导权的第一枪。
2020-09-11 10:49:16 电缆网近日，工信部装备工业一司汽车发展处二级调研员白华在一个内部研讨会上表示，发展新能源汽车是党中央国务院重大战略决策，工信部作为节能与新能源汽车产业发展部级联席会议的牵头部门
在新能源产业迅速发展的过程中，国家层面陆续出台了一系列与新能源项目用地、补贴、建设、运营、监管相关的政策规定，通过这些规定来规范和促进市场有序健康的发展。
进入2020年以来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部企业频放大招，在新能源汽车动力电池领域展开正面厮杀的同时，在另一个战场——储能领域也将战况不断升级。先来看，财大气粗宁德时代的排兵布阵。
除了风机和风场智能化管理，受天气系统和地域分布的影响，新能源碎片化分布将越来越突出，现有的集中式的电力传输、分配和响应方式，无法实现新能源发电的效率最大化。
2019-10-28 10:24:07 上海证券报据国家电网官方网站10月28日消息，10月25日，国网电动汽车公司联合北京汽车集团有限公司、广汽新能源汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、威马汽车科技集团有限公司等四家国内知名车企
2020-09-16 10:58:54 5e9月14-16日,由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会(筹)共同主办的“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC 2020)在上海汽车会展中心隆重举行
董事会就目前中美两国在新能源领域的发展政策及锂离子电池市场需求方面的发展前景进行了论证，并结合中国政府“2030碳达峰、2060碳中和”战略规划内容及福特、通用、特斯拉、比亚迪、当代等企业的锂电池投资案例进行了分析
2020-03-18 09:35:20 中国能源报近日中共中央政治局常务委员会会议明确指出，要加快5G网络、特高压、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设（以下简称“新基建”）进度。
)投资设立珠海横琴格力华钛能源发展有限公司(以下简称格力华钛)后，9月10日格力电器又被媒体曝出与银隆新能源等5家企业共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司(以下简称国创能源创新中心)，该公司注册资本
10月28日，小鹏汽车宣布用高速服务区超充站及高速路口5公里以内超充站共计30个，贯穿京沪、京港澳高速充电路线。小鹏也成为国内首家跨越3500+公里，为鹏友打造“没有里程焦虑”充电路线的车企。
据《华尔街日报》中文网报道，福特汽车公司周一(8月22日)证实，正在裁减约3000名白领职员和合同工，这标志着该公司在向电动汽车进行更长远的转型过程中削减成本的最新努力。
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