2019-12-11 15:55:24 china5e随着新能源汽车的不断发展，造车新势力的加速洗牌，"核心技术"成为了各大新能源汽车企业的角逐重点。
“大势所趋，可你为什么不选择新能源汽车？”能源绿色化是全球坚定意志，以电池取代燃油发动机成为主要驱动力，将改写100多年来汽车产品的核心竞争力。
当天下午，自治区市场监管局、市市场监管局联合在上汽通用五菱启动“世界认可日”主题宣传活动，积极发挥认证检测“传递信任、服务发展、促进贸易”的作用，推动实施“一二五”工程，为建设国际新能源汽车产业高地出谋划策
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
业内人士表示，在我国家推广新能源汽车初期，虽然战略方向没问题，但确实在具体操作上需要改进。比如，某些车企利用政策漏洞，虚构新能源汽车生产销售业务，非法获得“补贴”。
■ 新能源汽车持续增长动力不足心平气和地算一算，在消费者关注的购车成本、使用成本、加油充电便利性、续驶里程、安全性、质量、可靠性、寿命、残值、环保、节能等诸多方面，新能源汽车比传统燃油车有几多优势?
2019-12-05 08:00:11 每日经济新闻 作者： 黄辛旭 段思瑶 随着新能源汽车补贴的逐步退坡，新能源汽车将真正迎来市场化竞争，大众等合资车企正加快电动化布局
——陈清泰 中国电动汽车百人会理事长(以下为陈清泰在9月23日“中国新能源汽车发展高层论坛”上的发言全文)我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口
2021-01-25 09:57:44 中国汽车工业信息网在2021中国电动汽车百人会论坛上，对于新能源汽车未来发展方向，越来越多的观点指向与智能化融合发展。
双向奔赴 国际化进入新阶段 在刚刚落幕的2023上海车展上，“出海”成为重要的关键词，极氪汽车、高合汽车等表示即将出征欧洲，去汽车历史最悠久、发展最成熟的市场闯荡一番。
2020-01-10 08:30:24 中国新闻网 作者： 彭大伟 德国联邦外贸与投资署9日援引德联邦机动车交通管理局(KBA)公布的最新数据指出，2019年德国新批准上路的纯电动和混合动力等类别新能源汽车数量同比显著上升
面对补贴退坡的大趋势，消费者担心新能源汽车可能会涨价，业界人士则忧心新能源汽车产销将现“断崖式下跌”。“市场定价不是简单取决于国家补贴不同幅度的退坡。
催熟的市场还未成熟早在去年7月中旬，笔者就提出在传统汽车销量连跌12个月的情况下，新能源汽车仍然连续高增长不合逻辑;符合逻辑的新能源汽车市场应该是“与传统燃油车同起同落，涨时没有燃油车高，跌时更比燃油车低
特斯拉正在发挥其在中国新能源汽车市场的“鲇鱼效应”。在国家新能源补贴政策利好的推动下，中国本土新能源造车新势力也迎来发展机遇。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来，我国新能源汽车进入加速发展新阶段，成交量连续5年居全球第一，累计推广超480万辆，占全球一半以上。
工业和信息化部表示，随着国内外形势的发展变化，为更好适应新能源汽车产业发展需要，进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展，决定对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
中国电动汽车品牌蔚来也于2022年5月宣布在新加坡设立人工智能和自动驾驶研发中心。新加坡政府推动新能源汽车产业发展的系列举措取得了积极效果，民众对于新能源汽车的接受程度也在逐渐提高。
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