工业机器人参与造车。近日，记者从市工业和信息化局获悉，今年一季度，汽车、钢铁、化工、食品、智能装备及机器人、新能源产业拉动全市产值同比增长8.3个百分点。
（通讯员 赵耀军）为帮助企业加强合同管理、法律风险管理，进一步提高法律风险、重大项目中法律风险和应对能力，建立健全法律风险防范机制。
根据国家能源局最新公布的数据，截至三季度末全国新增装机仅15.99GW，据了解，10月份的新增装机规模约为1.5GW，其中户用约为1GW。
2019-10-24 15:01:43 中国能源网来自第九届全球新能源企业500强峰会的佳讯10月22日，由《中国能源报》、山西省能源局共同主办的“第九届全球新能源企业500强峰会”在山西太原正式举行
顶层设计：各地纷纷出台政策发展氢能氢燃料电池汽车是以氢气为主要能源的汽车。传统内燃机通常注入柴油或汽油，氢燃料电池系统汽车则改为输入气体氢，通过外电路从负极传导至正极，产生电能驱动电机。
LG化学电池业务分拆上市为了进一步提高电池业务的盈利能力，韩国LG化学日前宣布分拆旗下电动汽车电池部门，并将通过独立IPO的方式筹资，旨在为获取更多电池订单奠定基础。
而此前美股涨得比较凶的新能源车板块，就成了这次流动性收紧预期之下，“杀估值”的首要目标。02高估值的逻辑还在吗?新能源汽车一直是一个很有故事的板块。
2021-06-22 07:43:37 新华每日电讯 作者： 王辰阳 高亢 记者从中国汽车工业协会方面获悉，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的
在政策牵引、企业发力、市场驱动等多重因素的共同推动下，氢能创新成果不断涌现，项目建设频繁落地，产业体系日趋完善，氢能产业步入发展快车道。
这是彭博新能源财经(BloombergNEF)在其年度报告《新能源展望》(New Energy Outlook)中的最新分析。进一步证明了廉价的可再生能源将在能源结构中逐渐取代化石燃料。
值得注意的是，《欧洲绿色协议》专门将氢能列为欧盟能源转型的“投资关键领域”。一时间，氢能作为“减碳能手”，其发展前景再次引发全球热议。这一次最先应声而动的，是意大利卡车生产商依维柯。
2019年11月，佛吉亚与米其林正式建立氢能源出行合资公司SYMBIO，用于研发、生产和销售针对轻型车、商用车和卡车以及其他应用领域的氢燃料电池系统，新公司欲在欧洲、亚洲和美国建立三个生产基地，以满足全球主要汽车市场客户的需求
良好行业表现基础上，2019年7月新能源汽车产量7.4万台，下降6%;电池装机总电量约474同比增长39%，19年1-7月的新能源车爆发增长到68万台，同比增速48%，电池增长到3518万度，同比增长83%
其目标是到2025年实现纯电动汽车和混合动力汽车各占其全球销量的一半，到2030年将只生产电动汽车。电动汽车市场竞争压力将进一步增强。
2019年初，国家发展改革委、国家能源局发布了《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》，两大新能源的平价上网时代已至，风电、光伏发电设备市场继续以高效技术引领行业发展，大兆瓦风机国产化制造能力已基本掌握
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