2021-01-04 08:21:40 格隆汇研究我国目前新能源汽车渗透率仅为4.60%，距离《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》规划的2025年20%销量占比相距甚远，潜在成长空间巨大
8月8日，记者从上汽通用五菱获悉，首款新能源全球车Air ev（右舵版）在印尼正式下线，这也是首款在海外生产的柳州新能源汽车。
锂离子电池环节，储能电池产量超过9GWh，新能源汽车动力电池装车量约30GWh。出口贸易稳步增长，1-2月全国锂电出口总额达到357亿元。
12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。
这是武汉首批氢燃料电池通勤客车，其交付标志着武汉氢能汽车推广应用再上新台阶。记者5日在武汉开发区举行的交付仪式上看到，10台氢燃料电池通勤客车一字排开，其中11米客车8台、8.5米客车2台。
]在车市下行的压力下，被称为“终极能源”的氢燃料汽车的销量呈现逆势上扬。2020年，随着政策的落地和技术的进步，氢燃料汽车市场有望继续成为中国车市的一抹亮色。
据介绍，今年以来我市发展所面临的形势愈发严峻复杂，特别是柳州的支柱产业——汽车产业在连年高速增长之后遇冷，上汽通用五菱、东风柳汽两家主机厂业务都出现下滑。
《工作方案》提出，2023年汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。
▲特斯拉公布的电池容量衰减曲线图另外特斯拉称，根据在全球售出的100万辆汽车的电池容量衰减数据，行驶里程在15万~20万英里(约合24.1万~32.2万公里)之间的汽车电池容量平均衰退不足15%
朱彤表示，减碳是如何处理减碳和高耗能工业竞争力的关系问题，目标应该是想让它从高碳的高耗能工业转向低碳的高耗能工业，而不是说把它的规模逐渐缩小。“双碳”到底该如何进行呢?要重新认识中国能源资源禀赋。
朱彤表示，减碳是如何处理减碳和高耗能工业竞争力的关系问题，目标应该是想让它从高碳的高耗能工业转向低碳的高耗能工业，而不是说把它的规模逐渐缩小。“双碳”到底该如何进行呢?要重新认识中国能源资源禀赋。
近日，工业和信息化部官方微信公众号发布消息称，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发的《工业领域碳达峰实施方案》提到，延伸再生资源精深加工产业链条，促进钢铁、铜、铝、铅、锌、镍、钴、锂、钨等高效再生循环利用
2021-07-01 10:31:44 中国汽车报 作者： 赵琼 近日，动力电池梯次利用储能项目在行业内引起广泛热议，起因则源于国家能源局的一则公告。
中国已稳居埃及第一大经贸合作伙伴，去年对埃及的投资增幅超过60%，两国的共同利益不断增加，成为当今世界南南合作的典范。下一步，双方要进一步深化政治互信，加强各领域互利合作。
证券公司Meritz分析师Rho Woo-ho表示，由于LG化学打算持有LG新能源80%的股份，这将导致LG新能源股票交易数量推高市场购买LG新能源股票的欲望，促使其股价上扬。
这意味着，东风柳汽的产业整体配套能力将跃升新台阶。当前，我市汽车产业发展势头迅猛，但与之不匹配的是，本地零部件配套能力远远没有跟上。如何补链条、强链条？
近日，发布了《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，《意见》内容关于打好蓝天保卫战部分提出要求，要推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
2019-12-05 13:59:41 汽车之家 作者： 卢宇 中国新能源汽车产业长期以来与“政府之手”密不可分，正是因为有宏观目标、补贴等利好政策的大力推动，中国连续四年稳居全球新能源汽车产销第一大国的位置
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