突遇，难回款这等问题，导致难以承受，伤害了市场，也让自己的企业丧失了应急的能力!恶性价格竞争压塌了更多企业随着新能源汽车补贴的下滑，车企寻求产业链共担成本，大大压缩了电池企业的利润。
就单个企业的命运而言，官方信息显示，11月26日，工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智航新能源有限公司，要求企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施
虽然超级充电桩网络比较健全的特斯拉和实施换电方案的蔚来已帮车主“搞定”了多个城市的政府相关部门，车主们无需安装私人充电桩也可以上绿牌，但对一些中低端品牌的电动车车主来说，安装私人充电桩，仍然是上“绿牌”
中英文短视频《百年柳电“重生”记——探寻老照片里的工业记忆》，以有着百年历史的“柳州电厂”为主角，以企业关停火电机组、转型发展绿色能源为故事线，讲述广投柳电公司从“黑”到“绿”的精彩蝶变，侧面描绘柳州百年工业史的波澜壮阔
2019-08-06 16:56:58 电车之家近日中国充电联盟对外发布了一份调查报告，报告中称截至今年上半年，中国国内的充电桩保有量已经超过了100万台，这一数字同比增长了69.3%。
自治区科技厅关于征集与清华大学科技创新合作需求的通知桂科外字〔2019〕125号各市科技局，各国家级高新区、农业科技园区管委会，各有关企业、高校、科研院所，自治区各有关单位：为加强我区与国内“双一流”高校的科技创新合作
即便如此，还是有许多研究团队在深入这方面的研究，比如本文要为大家介绍的新型地热能电池。从字面意义可知，地球本身就是一个“温暖”的球体。在澳大利亚、美国等诸多地区，都潜藏着丰富的地热能源。
：2025年6月起的每月1日至10日提交申请5、工信部｜关于开展2025年度十大类纺织创新精品建设推广工作的通知申报时间：2025年8月8日前6、工信部｜关于组织推荐2025年度中外中小企业合作区的通知申报时间
避免资源浪费《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》显示，当前中国氢气产能约每年4100万吨，产量约3342万吨，是世界第一产氢国。在2060年碳中和情景下，可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。
2020-12-24 09:40:29 道哥说车新能源汽车的火热程度已经不必过多赘述，特斯拉和蔚来等的市值已经让一些传统汽车企业望尘莫及。
截止到2019年底，我国已建成超过60座加氢站，氢燃料电池汽车保有量超过6000辆。预计到2030年，我国加氢站总量将超过1000座，燃料电池汽车保有量超过100万辆。
但要使小微企业真正享受到降电价的实惠，还需要从理论和实践上“打通最后一公里”，确保国家有关政策真正落地。第一，以降电价改革为例，很多小微企业深受“供转电”“搭车收费”之苦。
政府机构、新能源汽车整车企业、动力蓄电池零部件企业、高校研究院所、行业团体、新能源汽车相关媒体等专业人士济济一堂，向公众透露了最新的《新能源汽车大数据蓝皮书暨中国新能源汽车大数据研究报告》。
——陈清泰 中国电动汽车百人会理事长(以下为陈清泰在9月23日“中国新能源汽车发展高层论坛”上的发言全文)我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口
3月14日，柳深科创科普协作发展新质生产力助力科技成果转化与科普能力提升交流活动在国家级柳州人力资源服务产业园核心园区广西（柳州）职业技能公共实训基地举行，来自深圳、上海等地的科普专家围绕“科创科普融合
关于开展中小企业技术服务需求调查的通知各有关企业、技术服务机构： 为贯彻落实市政府关于扶持中小企业发展的有关精神和要求，柳州市中小企业服务中心联合柳州六方管理顾问有限公司共同开展柳州中小企业技术服务需求调查研究
这两年景气度最高的六大赛道：CXO、新能源车、芯片、光伏、风电、军工，拐点风险都已若隐若现。举例来说：新能源车，5月份国内渗透率已经达到26.6%，超过了政策规划最乐观的预期，未来增速必然将放缓。
由此可以判断两点：一是新能源车的渗透率依然不断提升，背后是市场和民众的需求带动的，在危机四伏的石油供给状况下，电车趋势似乎不可逆转了;二是自主品牌的新能源车已经成为一支最重要的力量，无论是比亚迪、广汽埃安
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