4.汽车行业加力支持整车生产企业“去库存、优结构、提产值”，鼓励整车生产企业增加排产计划，推动汽车零配件企业加快转型生产新能源零配件，增大动力电池、电机等关键零部件供货力度，加强整车企业和产业链配套企业用工及产品运输保障
通常来说，动力电池企业打入车企供应链是个漫长的过程，需要2年左右的布局。换言之，动力电池企业目前的排名、竞争格局，其实在1-2年或者更早之前已被提前“确定”。以LG新能源为例。
在中国市场方面，包括LG化学、SKI、松下等日韩电池企业加大在中国建厂力度，以合资车企入手进行前期产品配套开发对象，为2021年中国新能源汽车补贴完全取消之后的竞争市场做准备。
2021-05-18 16:01:00 中国能源网国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》及《2021年国务院政府工作报告》，相继将新能源汽车换电模式作为下一步新能源、新基建产业的发展重点
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
比亚迪(272.940, 0.00, 0.00%)动力电池装机量大幅提升，但仍面临产能压力。新能源汽车销量的大幅增长，正催生着更广阔的动力电池市场。
被视为CTP工艺升级版的CTC，则有可能成为应用在新能源汽车上的新电池技术。“CTC技术就是将电池直接装到汽车的底盘里，通过结构设计的优化来提升能量密度。”
2021-01-18 09:44:26 新华社 作者： 陆睿 耿学鹏 韩国现代汽车集团15日宣布与中国广州市广州开发区政府签订投资协议，在当地成立现代汽车氢燃料电池系统
这些都是动力电池的原材料，价格水涨船高，也均与新能源汽车加速渗透、车用动力电池需求大增相关。中国锂、镍、钴资源短缺，依赖进口，加之疫情影响物流运输，厂商需要更多的供货渠道、更确定的拿货价格。
这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。欧盟新《电池法》的亮点欧盟是最早关注电池回收利用的经济体。1991年的91／157／EEC指令就关注电池相关问题。
2019-08-08 15:36:08 中国能源报 核心阅读 大资本、大平台给新能源汽车充电市场带来的不仅仅是巨额资本，更有互联网化的思维方式、从下至上的用户运营思路，以及未来涵盖设备制造
今年，由于俄乌冲突和新能源市场发展等因素，锂、镍等电池金属的大宗商品价格快速增长，传导至新能源汽车，致车企频频涨价。而这种疯涨势头或将明年回落。
锂离子电池主要分为汽车用动力电池(EV Lib)、小型类锂离子电池(Small Lib)和储能用锂离子电池(ESS Lib)三大类，其中，汽车用动力电池出货量主要受新能源汽车销量的影响，近年来各国对环保的重视驱动新能源汽车渗透率逐步提高
2019-12-26 15:45:27 北国网当今世界，在能源短缺以及国民环保意识显著增强的趋势下，电动汽车正在成为全球汽车领域发展新潮流。
狂飙的新能源汽车资本市场：Tesla，蔚来nio为代表的新能源汽车股直线狂飙，尤其以nio蔚来为例，一年多时间涨幅超过40倍，新能源汽车的局面从濒临死亡迅速扭转，蔚来的“斌哥”从2019年“最惨的人”成为
这适用于301条款的前三批关税，包括9月份的一轮关税，最初是10%，后来增加到25%。这三批包含了光伏电池、组件和逆变器，但不太可能对进口产生重大影响。
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