“目前已经向全国各地的采购商送出60多辆五菱汽车，产品订单量也比去年同期增长了50%。”6月15日，位于柳江区的广西锦江火浪新能源科技有限公司总装车间里，一派热火朝天的生产景象。
据不愿透露姓名的车企负责人告诉记者，新能源汽车补贴款分为中央补贴和地方补贴，中央补贴在企业递交申请公文及资料后，需经发改委、财委、工信部和财政部层层审批和检验；而地方补贴涉及众多城市申报流程略有差异，但均涉及发改委
日报消息（记者荣瑶）9日从市工信局了解到，我市印发《2020年柳州市促进汽车销售活动方案》，为促进汽车行业复产后销售，尽快恢复产能，推动汽车产业平稳健康发展，我市拿出真金白银鼓励企业创新营销方式、开拓北方市场等
近日，为贯彻落实工业和信息化部等五部门《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》和工业和信息化部等七部门《关于印发汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）的通知》精神， 加快新能源汽车在农村地区的推广应用
根据中汽协数据，截至今年6月，新能源汽车已经历销量同比12连降。如何提振新能源车市?近几年，成功孕育出拼多多、快手等一批互联网新贵的三四线城市和乡镇，吸引了越来越多车企的目光。
7月16日，国新办举办2021年上半年工业和信息化发展情况新闻发布会。田玉龙表示上半年我国汽车产销总体保持稳定增长，特别是新能源汽车增长态势更快。
日报消息（全媒体记者粟桂利，通讯员秦梓华、杨旸）据柳州海关统计，今年1-6月柳州汽车整车及零部件出口总额45.7亿元，创历史同期新高。
过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。
为帮助我市企业管理人员掌握成人记忆方法，运用思维导图解决企业管理中遇到的问题。9月24日，我中心在市总工会一楼举办《记忆法及思维导图在企业管理中高效应用培训》，40多名企业人员参加了培训。
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月14日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，今年1月至3月，全市整车销量达26.5万辆，同比增长17.7%。其中，新能源车销售9.4万辆，同比增长160.7%。
由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日，但面对过渡期结束后巨大的成本压力，不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。
无论是政策、需求端，还是车企的供应端，都为新能源汽车的爆发做好了准备。我们预计2025年、2030年和2035年，中国新能源汽车销量渗透率将达到20%、40%和50%，与中国政府的目标大体一致。
活动由成都市工业互联网发展中心、成都市龙泉驿区经济和信息化局联合主办，旨在与赋能方共同探讨典型应用场景打造的基本路径，推动广大工业企业开展工业互联网应用，赋能工业经济高质量发展。
广州的汽车消费刺激政策或让新能源汽车优先受益。一方面，广州重启了此前停滞的新能源汽车地方补贴政策，另一方面，新增的中小客车指标额度也是针对“节能车”的。
2021年国庆假期，驾驶新能源车自驾旅行成为新现象。然而当“排队四小时，充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇，破解新能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。
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