报告显示，中国新能源汽车产业优势进一步扩大，截至2022年上半年，中国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中纯电动汽车保有量810万辆，占新能源汽车总量的 80.93%。
冬季续航问题一直存在，但今年遭遇北京-20℃左右的极寒挑战让他彻底对新能源车“心寒”了，1月6日他办事结束准备开车回家，但仅在户外停了三个小时，车的续航已经无法支持到家，紧急之下找到一个百货商场底下停车场进行充电
同时，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
比亚迪11月3日发布最新销量数据，10月份新能源汽车销量达到21.78万辆，3倍于位居第二的特斯拉，延续着自身在新能源市场的统治力。
苗圩表示，从长远来看，中国新能源汽车产业已具备较好的规模效应优势和发展环境，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头。
日前，相关部门已经启动面向2035年的新能源汽车产业发展规划编制工作，着手为我国新能源汽车未来发展进行顶层设计。未来新能源汽车产业路线图会如何演进？应如何看待当下产业的热点话题？
随着中国新能源汽车市场渗透率的持续提升，规模效应叠加完善的产业链和技术创新能力等因素，正促使头部新能源汽车企业加速推动新能源车型对传统燃油车型的替代。
日报消息（通讯员杨继强）9月21日，在第十六届中国－东盟博览会柳州市投资合作座谈会上，鹿寨县成功签约6个项目，总投资额达182亿元，创下历史新高。
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）昨日，一卷卷包装好的新能源汽车用钢陆续从柳钢集团冷轧厂下线，工人驾驶行车从堆垛上吊起装车，准备发给客户。
此时新能源车企终于要直面做汽车最本质的问题：品牌力与车型的产品力。中国的新能源汽车产业能有现在的发展，与有力的政策扶持是分不开的。补贴所带来的价格优惠，是影响新能源车消费者决策的重要因素。
活动现场宣布，夺得1月份全球单一新能源车型销量冠军的宏光MINI EV又创下新纪录：上市200天，销量突破20万辆大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。
长安汽车还表示，将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达35%;2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比60%，海外销量占比达到
长安汽车还表示，将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达35%;2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比60%，海外销量占比达到
9月1日，包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在内的五大中国造车新势力纷纷公布2021年8月的新车交付成绩。数据显示，仅有一款车型的理想汽车连续第二个月位居造车新势力交付量首位。
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