前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的29.8%。
数据显示，截至2018年底，我国已连续四年成为全球第一大新能源汽车市场。1~5月，我国新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期分别增长46%和41.51%。
业内分析人士向盖世汽车表示，高瓴此次清仓“三强”，并调仓比亚迪，说明其投资重心将更偏向新能源产业链，也是因为看好比亚迪在新能源汽车全产业链上的布局与能力。
近年来，我国新能源汽车进入快车道，自2015年以来，产销量已经连续八年增长，位居全球前列。
商用车事业部各部门合力攻坚，百日奋战，截至6月28日，东风柳汽商用车累计完成4.3万辆生产任务，同比2019年增长约52%，超额完成3万辆生产目标。
它能否取代充电模式，成为未来的主流?换电模式解决电动车充能“痛点”去年以来，新能源汽车换电模式被工业和信息化部等多个部门“力挺”，换电模式正在迎来风口。
“这个充电站将安装120千瓦一机双枪充电桩两台，可同时让4台车充电，每台车最快40分钟可充满，预计12月中旬投用。”该公司工作人员现场介绍。目前，银川正在加紧构建新能源汽车“20分钟”充电圈。
2019-08-15 16:33:41 新华网德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡・卡普费雷尔14日表示，德国电动汽车充电桩数量增长迅速，但需要加速扩建住宅和办公区域附近的充电桩。
2020-12-01 09:33:52 新浪财经综合中概股周一收盘多数下滑，新能源汽车股集体下跌，康迪车业收盘大跌逾28%，因遭遇做空机构Hindenburg Research做空。
9月24日，国际旅游岛商报记者从三亚市科工信局了解到，三亚市作为全省清洁能源发展规划的重点发展区域，近年来，在省、市各部门积极推进中，新能源汽车保有量持续增长。
日前，工信部部长苗圩在国新办举行2019年工业通信业发展情况新闻发布会上表示，从市场竞争来看，特斯拉降价短期内无疑会给国内的其他新能源汽车企业带来一定压力和挑战。
在碳达峰和碳中和的目标下，氢能产业发展按下加速键，产业各环节企业正在加速布局。企查查数据显示，今年上半年我国氢能企业注册量为339家，同比增长89%，呈现飞速增长的趋势。
缺芯对新能源汽车的影响备受市场关注。乘联会数据显示，10月新能源乘用车零售销量环比下滑。财联社记者探访多家4S店获悉，需求强于供给下，主流车型均需排队。
11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。
招股书还透露，在新能源技术方面，吉利汽车已全面布局48V、混合动力、纯电动、燃料电池、甲醇燃料等技术路线，积极强化新能源汽车核心三电技术，尤其是电池管理系统、电控系统等技术。
今年以来，新能源车产销“井喷”，行业景气度持续走高，新能源车板块持续火热。数据显示，截至10月31日，中证新能源汽车产业指数年内大涨64.38%，远超同期沪深300的涨幅。
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