氢能产业发展还在明显提速中，除了政策的不断出台，各大氢能企业都在加快布局，此外，国央企也加快进入氢能市场，近日来，国家电投、中国石化、东方电气三大央企布局氢能的脚步持续加快。
与燃油车市场相比，新能源车市的回暖趋势较弱。“新能源汽车市场出现这一现象主要有以下原因：一是新能源汽车补贴政策的变化，使新能源产品与之前相比出现了巨大的价格反差。
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）记者5月23日从市发展改革委获悉，今年1月至4月，全市新能源汽车渗透率为52.9%。这意味着，我市每销售100辆汽车中，有近53辆是新能源汽车。
自国家发改委今年4月明确将新能源汽车充电桩纳入新基建范畴以来，其关注热度达到空前。然而尽管充电桩在数量上迅猛攀升，但整体可持续发展仍存诸多制约。
等待出海的新能源汽车产品。日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）4月1日，记者从上汽通用五菱获悉，3月，该企业汽车产品销量超过12.9万辆，同比增长17%，其中新能源汽车表现尤为亮眼。
报告提出，围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。
2月新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆销量的企业有上汽通用五菱20,819辆、特斯拉中国18,318辆，比亚迪10,245辆。特斯拉生产达到23,632辆，今年出口表现出色。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。日前召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。
而其中的产业化目标已经或即将在国家层面的持续支持下逐步达成。过去几年，中国新能源汽车行业取得了长足发展。但2019年以来，新能源汽车受车市下行和补贴退坡的影响，销量急速下滑，7至9月已实现“三连降”。
2019-12-05 13:59:41 汽车之家 作者： 卢宇 中国新能源汽车产业长期以来与“政府之手”密不可分，正是因为有宏观目标、补贴等利好政策的大力推动，中国连续四年稳居全球新能源汽车产销第一大国的位置
同时，整个工程机械行业处在长期技术上行周期，叠加第三次能源革命和第四次工业革命，全球正迎来前所未有的超级技术窗口，工程机械行业的领头企业正发力智能化、电动化、国际化三大方向，推出更为先进的产品和产能。”
受宏观经济压力较大、国Ⅴ排放车型降价销售、财政补贴大幅退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车销量自2019年7月起出现五连跌。不少人心里嘀咕：新能源汽车是不是进入了由盛转衰的拐点时刻?
同一天，在第四届数字中国建设峰会上，三峡集团与省属企业和地市政府会谈，签订系列合作协议，就深化清洁能源开发、产业落地、基金合作、生态环保等方面合作进行深入沟通交流，计划进一步推动海上风电开发建设、装备产业合作
影片中提到的三大特高压直流输电工程，已连续5年外送四川水电超千亿千瓦时，有效减少了四川丰水期弃水电量，使清洁能源在全国得到优化配置，为华东、华中地区经济发展提供了强力支撑。
日报消息（全媒体记者荣瑶）8月21日，上汽通用五菱首个新能源汽车自营渠道出口订单发往越南，标志着企业海外出口业务迈出重要新步伐，为打开越南新能源汽车市场开好头、起好步。
2018年，公司家用储能产品出货量位居全球第三。在储能行业爆发的当下，派能科技早已等候多时。那么，在储能领域，派能科技有何“独到之处”，以使其屡次荣获最佳企业头衔?
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1~10月，新能源客车累计销量6.4万辆，同比下降2.2%;其中，新能源客车10月份销量为5098辆，同比下降43.8%。
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