随着各大厂商纷纷加大力度推广电动车型，全球插电式电动车的销量在经过大约一年相对较低的增长，甚至在疫情期间呈现快速下滑之后，终于在2020年7月迎来强劲反弹，全球共销售近24.8万台，位列有史以来最高月度销量第四
压缩接电报装时间，低压非居民、高压单电源业扩报装全流程平均接电时间较2018年分别下降55%、49%；压缩停电时间，全网配网不停电作业化率超过60%，粤港澳大湾区及西部省会等中心城市停电时间1小时之内，
2019-11-29 10:37:44 科技部据《日本经济新闻》报道，日本调查公司富士经济汇总的预测数据显示，到2035年纯电动汽车(EV)的全球市场规模(新车销量)将扩大至2018的16.9
今年前11个月，中国汽车出口增长超过50%；欧洲市场成为中国汽车出口的“兵家必争之地”；更多中国企业自主运营的汽车滚装航线“上马”——数量更多、质量更强、保障更优，中国汽车出海正在发生新变化。
2019-12-04 08:23:38 高工锂电12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)，向社会公开征求意见。
2020-07-02 10:53:26 电缆网2020年年初新能源车增长总体很低迷，其中新能源客车20年1-5月1.7万台，同比下降38%，5月0.38万，增速31%，增长表现平稳。
1月19日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(600418)新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包招标公告(图片来源：合肥公共资源交易中心)1月20日，江淮蔚来制造基地土方平整项目中标结果公示(图片来源：
对他们来说，光伏、风电、电池、储能、氢能和新能源汽车，这是一个庞杂而陌生的新世界。摸着家电逻辑过河的巨头们，正在全力完成企业下一个周期的成长拼图。
这是曾经飞速发展的电动汽车行业遇到的最新警告。近年来，这个行业吸引了数百家初创企业，希望自己能够成为下一个特斯拉。但越来越多的迹象表明，随着政府缩减对该行业的补贴，竞争加剧，泡沫正在破裂。
日前，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(意见征求稿)，《修正案》在原有《积分办法》中提出低油耗车型概念，或将有助于推动混合动力汽车的发展。
2020-09-02 09:18:36 中国能源报 作者： 仲蕊 今年上半年，受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车产业受到剧烈冲击，但相关政府部门出台了一系列支持政策，有效推动了新能源车市回暖
与此同时补贴仍然保持100万级别，燃料电池车性价比出现。短期看性价比好于纯电客车，中长期看性价比有望好于柴油车(电解氢制氢、运氢和储氢测算可支持这一结论)。3、亿华通的市场地位。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于举办柳州市第十七届中小企业服务月— —汽车零部件企业技术升级暨市场拓展能力提升培训交流的通知各汽车零部件企业：为帮助我市汽车产业链企业积极应对当前竞争激烈的市场环境
新能源公交车技术指标应满足《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求。有关部门将进一步加强新能源公交车辆生产企业监督管理、产品一致性监管，督促企业注重产品安全性、一致性。
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
而此前美股涨得比较凶的新能源车板块，就成了这次流动性收紧预期之下，“杀估值”的首要目标。02高估值的逻辑还在吗?新能源汽车一直是一个很有故事的板块。
奇瑞新能源辗转上市路资料显示，奇瑞新能源成立于2010年4月份，前身为奇瑞汽车新能源项目组。2015年，凭借国家产业政策助推，奇瑞新能源年销量突破1.4万辆，同比增长160%，位居行业前三位。
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