跨国车企巨头如此一致的战略行动，至少释放出了三个信号。信号之一：中国新能源汽车产业迎来增长爆发期2019年，全球新能源汽车产业呈现出前所未有的主动。
从今日起，本报推出上、中、下三篇专题文章，讲述我市在爬坡过坎、突破发展瓶颈、奋力突出重围的过程中，积极走出一条“新质量、新工业、新柳州”传统工业城市转型升级高质量发展之路的质量强市“柳州实践”。
目前市场在售新能源车型的价格有什么变动，你心仪的新能源车型涨价了吗？一起来看看。[市场调查]多家新能源车企限时促销6月25日后新能源汽车补贴大幅减少。
新能源汽车产销53840辆和59705辆，同比下降63.8%和59.5%。上面这两组数据虽略有差异，但都揭示了，2020年无论是生产端还是消费端，汽车产业、尤其是新能源汽车产业所面临的严峻形势。
亿纬锂能在近日的公告中透露，公司现有场地及生产线已满负荷运转，近一年仍将供不应求。探因：新能源汽车产销量急升业内分析表示，出现“电池荒”的最主要原因之一，是近一两年来新能源汽车需求的急速扩张。
中国电子商会智能电动汽车专业委员会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会，30日联合发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示，新能源汽车已成为市场增量，预计2021年全国新能源(4.040
另一方面，目前新能源汽车市场竞争比较激烈，产品可替代性较强。新京报：面对动力电池上游原材料价格上涨，车企该如何克服逐渐增加的成本压力？陈士华：现阶段企业生产新能源汽车的压力较大。
面对新技术时代开启，在不到7个月时间里，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌，推出多款智能网联全新车型，搭载行业首创的手机车联网，一场轰轰烈烈的“创造出行新生活”变革正在拉开。
市场表现强势的同时，也一直面临着新能源车推广和普及的两大难题：里程焦虑和充电难。27460根!这是今年前5月，江苏建设新能源汽车充电设施数。
板块的下跌，有很多原因，尤其最近特斯拉的减持，对新能源产业链影响也比较大。而作为新能源汽车品牌的“领头羊”，此举直接影响到市场对新能源汽车板块的投资信心，包括锂电池板块在内的多个新能源相关板块跟跌。
（李慧纳 摄）9月17日，2024德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION 2024）开幕，广西汽车集团有限公司旗下菱势汽车亮相，展现柳产新能源商用车的魅力。
1月14日，工信部公布了《2020年12月汽车工业经济运行情况》。该报告显示，去年全年新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。
神车月内卖出3万辆乘联会最新数据显示，11月五菱汽车宏光MINI EV实销达33094辆，实销环比增长39%，单日最高销量更是突破2000辆，再创中国新能源汽车销量纪录。
电池到期新能源车主陷两难近两年，第一批新能源汽车的动力电池使用期限将至，让不少车主陷入两难。“换块电池吧，花个四五万，几乎要赶上我这个车的价值了;要是直接换车，二手车别说卖上价，几乎都没人愿意收。”
新能源汽车产业迎来"甘露" 突破"瓶颈"指日可待随着新能源汽车产业规模的迅速扩大，产业发展过程中的问题也越来越明显，甚至已经到了发展瓶颈期，长期的补贴政策导致一些企业无形的形成了
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