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撬动发展

;到2035年,纯电动成为销售辆的主流,高度自动驾驶实现规模化应用……备受关注的《产业发展规划(2021—2035年)》于日前印发,为今后一段时期推动产业高质量发展指明了具体路径

2020-11-05

长期向好发展态势不改

受宏观经济压力较大、国Ⅴ排放型降价销售、财政补贴大幅退坡等多重因素叠加影响,我国销量自2019年7月起出现五连跌。不少人心里嘀咕:是不是进入了由盛转衰的拐点时刻?

2020-01-13

补贴少了 快跑吗

图为司机正准备给充电。 张 涛摄(中经视觉)补贴退坡后国内不仅面临与传统燃油竞争,还会与国外品牌存在竞争。

2019-07-18

少了补贴还快跑吗

以合适、优质的产品打动消费者可生产商化解市场风险的最有效手段。厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束,真正进入了后补贴时代。

2019-07-18

推广应用慎谈模式

2019-08-02 10:53:22 中国报   作者: 张忠岳  在我国推广应用的过程中,除了产业政策、财政政策和技术推动以及市场推动之外,一些地方政府为实现当地推广应用的目标

2019-08-02
助力龙行工程,与你益企同行— —柳州<em>汽</em><em>车</em>产业链赋<em>能</em>升级活动正式启动

助力龙行工程,与你益企同行— —柳州产业链赋升级活动正式启动

为打造国际产业高地,助力龙行工程落地实施,助推柳州市工业高质量发展,柳州市中小企业服务中心联合广西龙行未来科技服务有限公司开展“东风柳产业链综合力管理咨询提升活动”,全面提升柳产业链的中小企业综合管理

仍是市“火头”

“今年的表现可以用‘开门红’来形容。”除了增速惊人外,崔东树还特别指出,3月A级电动占纯电动销量的55.0%。在他看来,这是实现更高质量增长的一个好信号。

2019-05-05

首批电池入“退役期” 退役电池去哪儿了?

首批电池入“退役期”退役电池去哪儿了?该去哪儿?公安部交通管理局数据显示,截至今年9月,中国登记注册数量达到678万辆。市场产销两旺,正拉动市向化转型。

2021-11-19

迎战“后补贴时代”

随着“后补贴时代”的到来,产业的下一发展成为焦点。1月11日,在2020中国电动百人会论坛举办期间,工信部相关司局负责人表示,今年的补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

2020-01-13

渐入梦醒时分

2019-12-19 09:07:14 闻EV   作者: 韩冬  摘要:目前,还面临着性价比低、残值低等问题,企业还将面临动力电池回收和降解所带来的额外成本

2019-12-19

五菱“神家族”再添成员首款命名 宏光MINI EV

日报消息(记者周枳伽报道摄影)3月30日,记者从上通用五菱获悉,五菱品牌首款四座正式命名为“宏光MINI EV”,作为宏光成员加入“神家族”。

碳酸锂价格跌近成本线 业内判企稳

2019-12-24 08:05:14 每日经济闻   作者: 胥帅 魏官红  4年时间,碳酸锂价格回到原点。

2019-12-24

2020年长期展望

2020-05-19 13:35:56 彭博财经2020年全球乘用销量预计为170万辆,同比下滑18%。冠疫情中行业连续十年的强劲增长。

2020-05-19

产业持续蓬勃 老牌制造名城发力“

2019-03-26 09:58:50 央广网在传统制造业的“寒冬”中,正不“杀出重围”。

2019-03-26

股价狂奔,接下来该怎么唱?

 一时间,神话光环与强烈争议都聚焦到身上。一边有权威分析师炮轰称将成史上最大泡沫,另一边是机构股东进场加注。

2020-12-29

补贴延长 不应被视作福利

对本应在今年年底正式结束的补贴政策再次予以延长,将给行业提供难得的转型时机。很显然,行业遇到的问题,并不仅仅是由冠肺炎疫情带来的。

2020-04-03

透视竞争变局

的发展最初主要依靠政府补贴政策,在买补贴和购税收优惠等政策支持下,实现了从0到1的突破,我国十年来也实现了从0到100万辆的突破,成为全球最大的销售市场。

2021-01-25

九连降 转型阵痛催生格局

企业在产品上的种种表现,正推动着后疫情时代行业加速结构调整的伐。

2020-04-30

中外企在挑战中发力中国市场

正如李鹏举在本届展上的感受,在本届展中表现抢眼。国内外参展企共展出182辆,较去年增加32辆,占1050辆展总数的17%,其中不少是首发辆。

2019-12-02

《节技术路线图2.0》发布

技术路线图2.0进一研究确认了全球技术“低碳化、信息化、智化”发展方向,客观评估了技术路线图1.0发布以来的技术进展和短板弱项,深入分析了时代赋予产业的使命、需求,进一全面描绘了产品品质不提高

2020-10-29
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