2019-11-29 11:00:59 新浪汽车据福布斯网站报道，尽管大众以及其他汽车制造商投入了数十亿美元开发搭载高科技、时髦有吸引力的电动汽车，但可能并没有那么多消费者会买账。
德国的可再生能源能占比如此之高，与德国储能技术进步与储能商业模式创新密不可分。德国储能产业发展具有如下几个显著特点：一是政府发挥引导功能。德国储能产业发展的初期，政府为储能产业提供补贴。
截至2019年底，我国碳强度较2005年降低约48.1%，非化石能源占一次能源消费比重达15.3%，提前完成我国对外承诺的到2020年目标。
市级财政将对符合条件的光伏发电项目分级分类给予补贴。为鼓励社会广泛参与光伏发电应用，根据政策，市级财政将对分布式光伏发电项目给予分级分类的补贴支持。
2019-09-30 08:55:28 光伏們近日光伏們获悉，财政部、国家发改委、国家能源局就《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》以及《可再生能源电价附加补助资金管理办法》两份文件征求了相关企业意见
而这也是近些年来财政部对补贴拖欠的首次明确表态——继续提高可再生能源附加是不可能的、发国债也不现实，只能靠用电量增加和绿证等方式，而这些方式都无法在短时间内有效的解决问题。
2019-11-01 09:27:57 彭博新能源财经 作者： BNEF 北极星储能网讯:新能源汽车(NEV)双积分是中国新能源汽车市场后补贴时代的重要政策工具。
2021-01-05 09:10:08 第一电动 作者： 王鸣幽 1月4日，北京市小客车指标办发布了《关于2021年小客车指标总量和配置比例的通告》。
2019-07-03 13:10:00 新能情报局据中东媒体报道，科威特合作项目管理局近日表示，计划在本财年(截止2020年3月)对Shagaya可再生能源项目第三期工程进行招标。
以年轻人为主的购车新势力，他们对新能源汽车的要求，已不仅仅是单一的日常通勤代步，而是向更多元、更宽生活半径拓展。在这样的背景下，我们看到，北京现代始终坚持以市场为导向，不断布局、扩大新能源产品矩阵。
同时答复明确指出，可再生能源电价附加补贴政策属于能源政策，设立目的是解决能源结构问题，而非环保政策；在生态环境保护领域，中央层面有专门的政策和支出途径，近年来中央财政支出力度都是不断增大的。
进入平价上网阶段以后，行业内对于无补贴后的风电、光伏发展倍感焦虑，担心未来装机规模下降，不利于行业长远发展，所以迫切希望在“十四五”可再生能源规划中争取更高的装机目标。
对于陆上风电而言，2019年进行公开市场招标，才能在2020年赶上最后的抢装窗口;对于海上风电，尽早开发布局，则为了在平价政策靴子真正落地之前抢到高补贴电价。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，今年以来，自治区财政厅聚焦新能源汽车产业布局，下达中央节能减排补助资金8.98亿元，支持完善公共充电基础设施建设，推动新能源汽车推广应用，其中部分补助资金将助力我市新能源汽车产业发展
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