桂工信科新〔2025〕89号各市工业和信息化局，各有关企业：为深入实施创新驱动发展战略，激励企业加大研发经费投入，增强企业自主创新能力和核心竞争力，推动我区工业高质量发展，我厅开展2025年自治区自筹经费技术创新项目申报工作
我省高度重视新能源汽车及充电基础设施建设发展，通过出台电动公交汽车充换电设施用电价格奖励、财政资金奖补政策，将配建充电基础设施纳入供地条件，发布充放电基础设施消防标准等政策措施，一定程度上满足了各类电动汽车的充电需求
行动计划提出，将从加强先进储能技术研发和智能制造升级、完善落实促进储能技术与产业发展的政策、推进抽水蓄能发展、推进储能项目示范和应用、推进新能源汽车动力电池储能化应用、加快推进储能标准化六个方面促进我国储能技术与产业发展
有关事项通知如下：一、企业申请要求（一）省级专精特新中小企业可提出第七批专精特新“小巨人”企业申请，2022年认定的第四批和复核通过的第一批专精特新“小巨人”企业可提出复核申请，相关申请均不收取任何费用
有关事项通知如下:一、企业申请要求(一)省级专精特新中小企业可提出第七批专精特新“小巨人”企业申请,2022年认定的第四批和复核通过的第一批专精特新“小巨人”企业可提出复核申请,相关申请均不收取任何费用
为了促进行业发展，前几年我国对新能源汽车给予一定补贴。今年6月25日，2019年新能源汽车补贴新政正式实施，补贴力度大幅下降，而到2020年底，对于纯电乘用车的购车补贴将取消。补贴为什么要下降?
工业和信息化部等八部门关于印发《机械工业数字化转型实施方案》的通知工信部联通装〔2025〕152号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、人力资源社会保障、住房城乡建设、
第一是电动汽车规模普及之前的“跑马圈地”阶段，充电基础设施建设需要政策激励引导，电力和市政资源是核心优势;第二是智能运营阶段，再过3到5年，电动汽车保有量将达到千万辆级以上，充电设施市场竞争重点将从基础建设转移到服务
数据统计，欧洲2020年新能源乘用车累计销量超过了136万辆，同比增长达到了142%，5年来首次在新能源乘用车销量方面超越中国。新能源汽车保有量不断增多的同时，相关配套设施也需要相应跟进。
2020-04-01 08:01:13 中新经纬 作者： 付玉梅 定了！新能源汽车补贴将延长2年 专家：大补贴时代已经过去中国新能源汽车这个春天开始回暖。
为深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，扎实开展新一轮工业振兴三年行动，通过支持占全区工业总量约六分之一的老工业基地柳州市加快传统产业转型升级，以点带面支撑全区工业高质量发展，我厅起草了《
补贴将成历史不同于旧版《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，《2021-2035年规划》中并没有提及任何关于补贴的事项。这意味着最迟到2021年，新能源汽车补贴就将完全退出。
对于举办这次活动的初衷，国网电动汽车公司有关人士在回答提问时表示，主要是为了展现当下新能源汽车最新成果，为车主、新能源汽车爱好者、准备购买的消费者提供平台，也希望以此为起点，汇聚车主、充电桩、经销商，以及产业上下游
各县（区）、开发区工业和信息化部门，各重点企业：为加快完善我区制造业创新体系，根据《自治区工业和信息化厅关于开展2025年自治区制造业创新中心试点培育建设工作的通知》（桂工信科新〔2025〕90号）要求
2019-09-03 08:34:38 玉溪市交通运输局2019年8月28日，澄江县首座新能源充电站场——澄江公共交通服务中心举行揭牌仪式，意味着澄江县公共交通客运服务能力跨越式发展，助推低碳环保
伯坦科技CEO聂亮向《证券日报》记者表示，在新能源补贴大幅退坡、2020年退出的背景下，车电分离模式作为一个获得主管部门认可的商业模式，对于降低新能源汽车的初始购置成本、提高新能源汽车的销量很有帮助。
为何延长此前，中国新能源汽车产业多年依靠政策支持快速发展。同时，中国也成为了全球最大的新能源汽车市场。而按照原计划，中国将在2020年后取消对新能源汽车的财政补贴。
8月22日，南瑞集团有限公司主导发起的国际电工委员会(IEC)TS 62196-7电动汽车传导式充电车辆适配器国际标准，在IEC SC23H立项投票中获全票通过。
节能降碳服务机构应针对企业生产工艺流程、重点产品设备、用能结构及能量系统优化、能源管理和碳管理体系建设等方面，查找短板弱项。
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